Caixa de cambios helicoidal de eixe paralelo, motor de velocidades ao mellor prezo

produtos

Caixa de cambios helicoidal

caixas de cambios helicoidais, caixa de redución de engrenaxes de motor eléctrico, caixa de reducións helicoidal, caixa de reducións de velocidade, pequenas caixas de reducións, caixa de cambios de ángulo recto, caixa de redución de reducións, caixas de cambios helicoidais industriais

Caixa de cambios helicoidal helicoidal Descrición do produto

1. Caja de cambios de carga pesada Rango de par: Ata 470000N.m

2. Caixas de cambios helicoidais helicoidal Velocidade de saída: 1.7 ~ 1200rpm

Caixa de cambios 3.Heavy de potencia Potencia de entrada: 2.2 ~ 5366kw

4. Caixas de velocidade helicoidal helicoidal Solución de montaxe: montado no pé, montado no eixo, disco en contracción.

5. caixa de cambios angular dereito Caixa de cambios pesada Entrada: eixo con camiño de chave, brida IEC;

6.Cajas de cambios helicoidales saídas: eixe oco con forma de chave, eixo oco con disco encollido;

7. Caixa de reducións de engrenaxes de motor eléctrico resistente caixa de cambios Disposición de eixes: A, B, C, D (detallado, consulte o catálogo)

Temos experiencia na reparación de caixas de cambios helicoidal ampla e eficaz que se remonta a 1992 e sabemos o que é preciso para aforrar tempo e cartos nun novo recambio. Sen esquecer o servizo de reparación de caixas de cambio helicoidal proporciona un valor engadido para os clientes que non poden pagar avarías de equipos ou tempo de inactividade da operación.

caixa de engrenaxes As caixas de cambios helicoidais descendentes verticais (montadas na brida), a caixa de cambios helicoidal vertical ascendente, a caixa de cambios helicoidal de dobre redución e as caixas de cambios helicoidais ofrecían iso Sogears proporciona unha solución eficaz de baixo custo para reducir a velocidade e aumentar o par, con tolerancias máis elevadas para a carga de choque que as caixas de cambios helicoidais. Para seleccionar unha caixa de cambios helicoidal, terá que determinar o par e o factor de servizo necesarios para a aplicación.

A aplicación mostra:

* Cintas transportadoras

* Unidades de ascensor de cubo

* Unidades de axitador

* Engranajes de engrenaxes

* Unidades de engrenaxes de viaxe

* Unidades de máquinas de papel

* Unidades de secador

* Unidades de parafuso de auga

caixa de cambios helicoidal helicoidal Os reductores de redución deseñáronse para permitir ao OEM ou ao usuario final unha maior flexibilidade nas opcións de ingeniería. Xa quedaron os longos tempos, os prezos máis altos e a confianza dunha empresa de motores para solucionar as súas necesidades de redución de engrenaxes.

1. Caixas de velocidade helicoidal helicoidal Material da carcasa: ferro fundido HT250 de alta resistencia;

2. Caixa de reducións de velocidade de traballo elevada Dureza da carcasa: HBS190-240;

3. Caixas de cambios helicoidais helicoidais Material de engrenaxe: aceiro de aliaxe 20CrMnTi, outros materiais solicitados: 17CrNi2Mo, 20CrNi4A

4. Caixa de velocidades de traballo resistente Dureza superficial dos engrenaxes: HRC58-62;

5. Caixas de cambios helicoidales Dureza do núcleo de engrenaxe: HRC33-40;

6. Caja de cambios de carga pesada Material de eixe de entrada / saída: aceiro de aliaxe 42CrMo;

7. Caixas de cambios helicoidales Dureza do eixo de entrada / saída: HRC25-30;

8.De pequenas caixas de redución a caixa de cambios pesada Tratamento térmico: temperado, cementado, calado.etc .;

Desde 1975 fabricamos caixas de cambios helicoidais de alta calidade para sistemas de transmisión de enerxía. As nosas caixas de cambios helicoidais inclúen engrenaxes de ángulo recto, cónico, engrenaxes helicoidais e fuso para varios tipos de aplicacións en estrada e todoterreo. Sogears ofrece a gama de produtos máis completa do sector con máis de 30,000 produtos estándar combinados coa capacidade de crear solucións únicas personalizadas cando sexa necesario. As liñas de produtos inclúen caixas de cambios helicoidais pechadas estándar, caixas de cambios helicoidais personalizadas, motores AC/DC, unidades de CC e Centric.

Nestes sistemas úsanse eixes e engrenaxes adicionais. Por exemplo, engádese unha pequena traba ao eixe de saída do primeiro conxunto de engrenaxes para servir como condutor de entrada.

A caixa de cambios está sometida á forza da roda do vento e á forza de reacción xerada durante a transmisión do engranaje. Debe ter a rixidez suficiente para soportar a forza e o par para evitar deformacións e asegurar a calidade da transmisión. O deseño da carcasa de cambios debe axustarse á disposición, procesamento e condicións de montaxe da transmisión de enerxía dos aeroxeradores e a unha fácil inspección e mantemento. Co rápido desenvolvemento da industria das caixas de cambios, cada vez son máis as industrias e as diferentes empresas que aplicaron caixas de cambios, e cada vez máis empresas se fan máis fortes na industria das caixas de cambios.

Segundo o principio de deseño modular da estrutura de unidades, a caixa de cambios reduce enormemente os tipos de pezas e é axeitada para produción a gran escala e selección flexible e variable. A engrenaxe en bisel espiral ea caixa helicoidal da caixa de cambios helicoidal están carburizadas e saciadas con aceiro en aceiro de alta calidade. A dureza da superficie do dente é de ata 60 ± 2HRC, e a precisión do rectificado da superficie do dente é ata 5-6.
Os rodamentos das pezas de transmisión son os rodamentos de marca famosa domésticos ou os rodamentos importados, e os selos están feitos de selos de aceite de esqueleto; a estrutura do corpo dos altofalantes, a maior superficie do armario e o gran ventilador; redúcese a subida de temperatura e o ruído de toda a máquina e mellórase a fiabilidade de funcionamento. A potencia de transmisión aumenta. Pódese realizar un eixo paralelo, eixo ortogonal, caixa universal vertical e horizontal. O modo de entrada inclúe brida de acoplamiento do motor e entrada de eixo; o eixe de saída pode ser saído en ángulo recto ou horizontal, e o eixe sólido e o eixe e brida están dispoñibles.
Carburizar e saciar

Eixo de saída. A caixa de cambios pode satisfacer os requirimentos de instalación dun espazo reducido e tamén se pode subministrar segundo as necesidades do cliente. O seu volume é 1 / 2 menor que a caixa de cambios helicoidal dos dentes brandos, o peso redúcese á metade, a vida útil aumenta 3 ~ 4 veces e a capacidade de carga aumenta 8 ~ 10 veces. Ampliamente empregado en máquinas de impresión e envasado, equipos de garaxe tridimensional, maquinaria de protección ambiental, equipos de transporte, equipos químicos, equipos de minería metalúrxica, equipos de enerxía de aceiro, equipos de mestura, maquinaria de construción de estradas, industria de azucre, xeración eólica, ascensor de ascensor, campo de barcos, luz Relación de alta velocidade de alta potencia, aplicacións de gran par como campos industriais, fabricación de papel, industria metalúrxica, tratamento de augas residuais, industria de materiais de construción, maquinaria de elevación, liñas transportadoras e liñas de montaxe. Ten un bo rendemento de custo e é propicio para os equipos domésticos.
Edición de funcións
A caixa de cambios ten as seguintes funcións:
1 A desaceleración acelerada é a caixa de cambios de velocidade variable que se adoita dicir.
2 Cambia a dirección da unidade. Por exemplo, empregamos dous engrenaxes do sector para transmitir a forza verticalmente ao outro.
3 Cambia o momento de xiro. Baixo as mesmas condicións de potencia, canto máis rápido xire a engrenaxe, máis pequeno é o par que recibe o eixo e viceversa.
4 Función do embrague: Podemos separar o motor da carga separando os dous engrenaxes orixinalmente mallados. Como as embragues de freo.
5 Distribúe o poder. Por exemplo, podemos usar un motor para dirixir varios eixes escravos a través do eixe principal da caixa de cambios, realizando así a función dun motor para dirixir múltiples cargas.
Editor de deseño

En comparación con outras caixas de cambios industriais, porque a caixa de cambios do aeroxerador está instalada nunha pequena cabina que está a varias decenas de metros ou mesmo a máis de cen metros de altura do chan, o seu propio volume e peso para a cabina, torre, cimentación, unidade eólica. carga, instalación e mantemento Os custos e similares teñen un impacto importante, polo que é importante reducir o tamaño e o peso. Ao mesmo tempo, debido aos custos de mantemento inconvenientes e elevados custos de mantemento, a vida útil do deseño da caixa de cambios normalmente é necesaria para ser 20 anos, e os requisitos de fiabilidade son extremadamente esixentes. Debido a que o tamaño e o peso e a fiabilidade son a miúdo un par de contradicións irreconciliables, o deseño e fabricación de caixas de aeroxeradores a miúdo caen nun dilema. A fase de deseño global debe cumprir os requisitos de fiabilidade e vida laboral, e comparar e optimizar o esquema de transmisión co volume mínimo e peso mínimo como obxectivo; o deseño estrutural debería cumprir as restricións de potencia de transmisión e espazo e considerar a estrutura o máis sinxela posible. Un funcionamento fiable e un mantemento conveniente; A calidade do produto debe asegurarse en todas as fases do proceso de fabricación; As condicións de funcionamento da caixa de cambios (temperatura do vibro, vibracións, temperatura do aceite e cambio de calidade) deberán manexarse durante a operación
Engrenaxe de anel interior

Seguimento en tempo real e mantemento de rutina segundo especificacións.
Dado que a velocidade da liña de punta non pode ser demasiado alta, a velocidade de entrada nominal da caixa de cambios diminúe gradualmente co aumento da capacidade da unidade e a velocidade nominal da unidade superior a MW normalmente non é superior a 20r / min. Por outra banda, a velocidade nominal do xerador xeralmente é 1500 ou 1800r / min, polo que a relación de velocidade da caixa de velocidades que aumenta a potencia eólica é xeralmente arredor de 75 ~ 100. Para reducir o volume da caixa de cambios, a caixa de transmisión de enerxía eólica superior a 500kw adoita adoptar a transmisión planetaria dividida en potencia; a estrutura común de 500kw ~ 1000kw ten dous niveis de eixe paralelo + planeta 1 e eixo paralelo 1 + transmisión planetaria 2. A caixa de cambios de megawatt adopta un eixe paralelo en fase paralela 2 + estrutura de transmisión planetaria 1. Debido á estrutura de transmisión planetaria relativamente complicada e á dificultade para procesar grandes engrenaxes internos, o custo é elevado. Incluso coa transmisión planetaria en fase 2, a transmisión NW é a máis común [1].
Editor de tecnoloxía de fabricación
A engrenaxe externa da caixa de engrenaxes eólica xeralmente adopta un proceso de moído de esmagamento e esmagamento. A introdución de máquinas de moer engrenaxes de gran eficiencia e alta precisión.

Máquina de moer engrenaxes de alta precisión formando CNC
Non hai moita diferenza entre o nivel de acabado de equipos de China e os países estranxeiros. Non hai dificultade para alcanzar a precisión a nivel 5 especificada polo estándar 19073 e o estándar 6006. Non obstante, aínda existen lagoas entre a tecnoloxía avanzada de China no control da deformación do tratamento térmico, o control eficaz da profundidade da capa, o control do temperamento do triturado da superficie do dente e a tecnoloxía de conformación dos dentes.
Debido ao gran tamaño da engrenaxe da caixa de cambios do aeroxerador e a alta precisión de procesamento, a tecnoloxía de fabricación da engrenaxe de anel interior en China é bastante diferente do nivel avanzado internacional, que se reflicte principalmente no procesado de engrenaxes e tratamento térmico. control de deformación da engrenaxe helicoidal interna.
A precisión de mecanizado das pezas estruturais como o corpo da caixa, o soporte do planeta e o eixo de entrada ten unha influencia moi importante na calidade de malla da transmisión de engrenaxes e na vida do rodamento. A calidade do conxunto tamén determina a lonxitude da caixa de cambios do aeroxerador e a fiabilidade. . China decatouse da importancia do procesamento e precisión do ensamblado de pezas estruturais que existe un certo desfasamento entre o nivel de equipos e o nivel avanzado de países estranxeiros. A adquisición de caixas de cambio de aeroxerador de alta calidade e de alta fiabilidade, ademais das técnicas avanzadas de deseño e o soporte de equipos necesarios para a fabricación, é inseparable do estrito control de calidade de cada paso do proceso de fabricación. O estándar 6006 ofrece requisitos estritos e detallados para a garantía de calidade da caixa de cambios [1].
Edición de lubricación
Os métodos de lubricación de caixas de cambios comúnmente usados inclúen a lubricación de aceite de engrenaxes, a lubricación de graxa semi-fluído e a lubricación de lubricantes sólidos.
Dulfuro de molibdeno

Desliza varias formas. Para un mellor selado, alta velocidade, alta carga, un bo rendemento de selado pode ser engraxado con aceite de engrenaxe; para un precinto sellado, pódese engraxar a baixa velocidade con graxa semi-fluída; para aplicacións sen aceite ou de alta temperatura Lubrificación superfina de po de sulfuro de molibdeno.
O sistema de lubricación da caixa de cambios é moi importante para o funcionamento normal da caixa de cambios. A gran caixa de cambios do aeroxerador debe estar equipada cun sistema de lubricación forzada e fiable para inxectar o aceite na zona de engrenaxe e rodamentos. A causa da falla da caixa de cambios, a falta de lubricación supuxo máis da metade. A temperatura do aceite lubricante está relacionada coa fatiga dos compoñentes e a vida xeral do sistema. En xeral, a temperatura máxima de aceite da caixa de cambios non debe exceder 80 ° C durante o funcionamento normal e a diferenza de temperatura entre os diferentes rodamentos non debe exceder os 15 ° C. Cando a temperatura do aceite é superior a 65 ° C, o sistema de refrixeración comeza a funcionar; cando a temperatura do aceite sexa inferior a 10 ° C, o aceite debe ser quentado á temperatura predeterminada e logo acendelo.
No verán, debido ao estado completo a longo prazo do aeroxerador, ademais da luz solar directa, a temperatura de funcionamento do aceite sobe por riba do valor establecido; mentres que no inverno frío do nordés, a temperatura mínima adoita estar por baixo de 30 ° C, a lubricación. O aceite lubricante no tubo non é liso, os engrenaxes e os rodamentos non están ben lubricados, facendo que a caixa de cambios se detén a alta temperatura, a superficie do dente e o rolamento están desgastados e a temperatura baixa tamén aumentará a viscosidade do aceite da caixa de cambios. Cando se inicia a bomba de aceite, a carga é grande e o motor da bomba de aceite
aceite lubricante

sobrecarga.
Os lubricantes das caixas de cambios teñen un rango de temperatura óptimo para o seu funcionamento. Recoméndase deseñar un sistema de xestión térmica do lubricante para o sistema de lubricación da caixa de cambios: cando a temperatura supera un certo valor, o sistema de refrixeración comeza a funcionar. Cando a temperatura é inferior a un determinado valor, o sistema de calefacción comeza a funcionar. Manteña sempre a temperatura dentro do rango óptimo. Ademais, mellorar a calidade do aceite lubricante tamén é un aspecto importante que hai que considerar no sistema de lubricación. Os produtos lubricantes deben ter unha excelente fluidez a baixa temperatura e alta estabilidade nas temperaturas, e deberían fortalecer a investigación sobre o aceite lubricante de alto rendemento.

Editor de vida
As estatísticas mostran que aproximadamente o 50% dos fallos nos fallos da caixa de cambios do aeroxerador están relacionados coa selección de rodamentos, fabricación, lubricación ou uso. Na actualidade, debido ás condicións técnicas retrasadas, etc., moitos dos compoñentes centrais das unidades domésticas de clase megawatt, como motores, caixas de cambios, palas, equipos de control electrónico e sistemas de yaw, dependen das importacións e úsanse neste gran vento. turbinas. Os rodamentos de caixa, os rodamentos de teixo, os rodamentos e os rodamentos do eixo dependen completamente das importacións. Polo tanto, o método de cálculo máis preciso para a duración da vida dos rodamentos é particularmente importante para o deseño de caixas de velocidade dos aeroxeradores.
Caixa de velocidades eólica

Debido á alta fiabilidade requirida para os rodamentos, a vida útil dos rodamentos normalmente non é inferior a 130,000 horas. Non obstante, debido a demasiados factores que afectan á vida da fatiga dos rodamentos, a teoría da vida da fatiga do rodamento aínda debe mellorarse continuamente. Non hai unha teoría uniforme da vida no país e no estranxeiro, que é un método de cálculo aceptado por todas as industrias.
A temperatura de funcionamento do rodamento, a viscosidade do aceite lubricante, a limpeza e a velocidade de rotación teñen unha gran influencia na vida do rodamento. Cando o estado de funcionamento está deteriorado (aumento de temperatura, diminución da velocidade, aumento de contaminantes), a vida útil do rodamento pode reducirse moito. A análise en profundidade de varios factores que afectan a vida dos rodamentos das caixas de velocidade dos aeroxeradores, a investigación fundamental dun cálculo máis preciso da vida dos rodamentos é a principal prioridade da industria de rodamentos nacional e incluso da industria eólica.

Usar a edición
1 Desaceleración acelerada, que adoita denominarse caixa de cambios de velocidade variable.
2 Cambia a dirección da unidade. Por exemplo, podemos usar dous engrenaxes do sector para transmitir a forza verticalmente ao outro.
3 Cambia o momento de xiro. Baixo a mesma condición de potencia, canto máis rápido xire a velocidade, máis pequeno é o par que recibe o eixo e viceversa.
4 Función do embrague: Podemos separar o motor da carga separando os dous engrenaxes inicialmente acoplados, como o embrague de freo.
5 Distribución de enerxía. Por exemplo, podemos usar un motor para dirixir varios eixes escravos a través do eixe principal da caixa de cambios, realizando así a función dun motor para dirixir múltiples cargas.

Editor de procesamento de ruído
A caixa de cambios é unha parte importante da ampla aplicación na transmisión mecánica. Cando hai un par de engrenaxes, inevitablemente hai un toque, forma do dente e outros erros. Durante a operación producirase un impacto de malla e producirase un ruído correspondente á frecuencia da malla de engrenaxes. O ruído de fricción prodúcese entre as caras dos dentes debido ao deslizamento relativo. Dado que os engrenaxes son a parte básica da tracción da caixa de cambios, é necesario reducir o ruído das engrenaxes para controlar o ruído da caixa de cambios. En xeral, as causas do ruído do sistema de engrenaxes teñen principalmente os seguintes aspectos:
1 Deseño de engrenaxes. Selección incorrecta de parámetros, coincidencia demasiado pequena, modificación inadecuada ou sen forma e estrutura razoable da caixa de cambios. No procesamento de engrenaxes, o erro de sección base e o erro de perfil de dentes son demasiado grandes, o espazo do flanco é demasiado grande e a rugosidade da superficie é demasiado grande.
2 Tren e caixa de cambios. A montaxe é excéntrica, a precisión de contacto é baixa, o paralelismo do eixe pobre, a rixidez do eixe, o rodamento e o soporte é insuficiente, a precisión de rotación do rodamento non é alta e o oco non é apropiado.
3 Par de entrada noutros aspectos. Fluctuación do par de carga, vibración torsional do eixe, equilibrio do motor e outros pares de transmisión, etc.
Entrada Atlas Máis Atlas

9. Caixas de cambios helicoidales helicoidales Precisión de mecanizado de engrenaxes: moenda precisa, 6-5 Grade;

10.Heavy duty gearbox (MAX): 60 ~ 68dB;

11. Caixas de velocidade helicoidal helical Aceite lubricante: GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460;

12.Cajas de cambio helicoidal de alto nivel Temp. ascenso (MAX): 40 ° C;

Caixa de cambios helicoidais 13.Helical Eficiencia: 94% ~ 96% (depende da fase de transmisión);

14. Caixa de velocidades de traballo resistente Temp. subida (Petróleo) (MAX): 50 ° C;

15.Cajas de cambios helicoidales helicoidal Retroceso: ≤20Arcmin;

16. Caixas de engrenaxes industriais Vibración: ≤20µm;

Deseñamos, enxeñamos e fabricamos as nosas caixas helicoidales de redución helicoidal de dobre serie PP para proporcionar relacións de alta redución nunha carcasa compacta. Con tres tamaños de trama, relacións de 25: 1 a 900: 1 e valores de par de 2.2Nm a 34Nm, estas caixas de cambio de alta redución son útiles nunha ampla gama de aplicacións.

A nosa fabricación de engrenaxes fai que os eixes variados e os engrenaxes de gran toque permitan cajas helicoidales personalizadas de densidade de potencia de clase mundial para robótica, aeroespacial e militar. A nosa fabricación de engrenaxes permite que caixas helicoidales de redución de densidade de potencia de clase mundial de reducións de eixo variado permitan reducións de densidade de potencia personalizadas para robótica, aeroespacial e militar.

caixas de cambios helicoidal, caixa de cambios, caixa de cambios, redución de tracción, tracción do cinturón, beltdrive, redución do avión, caixa de cambios do barco, caixa de engrenaxes do motor, reductor de engrenaxes do avión, avión experimental, tracción experimental do avión, caixa de cambios do avión experimental, caixa do engado do avión experimental, Stinger Drives , Stingerdrives, caixa de cambios Stingerdrives.

Cunha ampla gama de caixas de redución para a construción do sistema de actuadores, xa sexa un actuador único ou varios actuadores ligados mecánicamente. As caixas de cambios dispoñibles están dispoñibles como unidades motorizadas de serie, con todo, as caixas de cambio helicoidais en si poden ser fornecidas. Os tipos máis populares de caixas de cambios son os caixas helicoidais helicoidais, o helicóptero en liña e o eixo paralelo, outros.

Cunha combinación de engrenaxes usada para reducir a velocidade de entrada (como a dunha turbina mariña) a unha velocidade de saída inferior (como a da hélice dun buque). unha ampla selección de caixas de cambios helicoidais e caixas de cambios helicoidais para unha gran variedade de aplicacións que requiren un par elevado e unha velocidade lenta. Consulte os nosos baixos prezos diarios

INSTRUCIÓN DE SEGURIDADE Durante a marcha ou despois, para caixas de cambios, motores e pezas eléctricas e superficies de alta temperatura, só permita aos profesionais realizar traballos como transporte, almacén, cantidade, instalación, funcionamento e mantemento. Debe prestar atención a: a. Manual relevante e esquema do circuíto b. Verme e sinal seguro c. Toda solicitude e disposición especial d. Disposición regular para a seguridade e prevención de accidentes do país / goberno local / campo especial Lanzamento en marcha Comprobe se xirar é correcto sen conexión (ten en conta o ruído de fricción singular no progreso do xiro), se as pezas da transmisión non estaban conectadas durante a proba. Preste atención a se a clave é correcta, observe o exame de seguro e o protector aínda que sexa para trail running. SE hai aviso, a temperatura está aumentando, a libración e outro estado de funcionamento desviado. En caso de apagar o motor, borra o motivo. Se é necesario, póñase en contacto connosco

Saúdos,
Cherry Zhang (departamento de vendas; señorita)
NER GROUP CO. LIMITED
Yantai Bonway fabricante Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Móbil: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-mail: Este enderezo de correo-e está protexido contra spambots. Ten que activar o JavaScript para velo.; ID Skepy: En directo: cherry_3053
Engadir: No.5 Wanshoushan Road, cidade de Yantai, provincia de Shandong, China