Yantai Bonway Manufacturer

Tipos de motor eléctrico

tipos de motores pdf, diagrama de motores eléctricos, tipos de motores e xeradores, principio de motor eléctrico, partes de motor eléctrico, que tipo de motores hai, tipos de motor DC, tipos de motor de indución

En poucas palabras, temos motor trifásico de alta eficiencia de alta tensión, motores de liña completa IEC, motores asíncronos trifásicos estándar Gost, motores síncronos de imán permanente da serie.

En primeiro lugar, baixo a forma de enerxía eléctrica ，

1 Existen dúas formas de corrente eléctrica e directa, polo que o motor pódese dividir en dúas grandes categorías: motor AC e motor CC.

2, AC ten unha fase monofásica e trifásica, hai motores de CA monofásicos e motor trifásico de CA

3, a tensión ten un nivel de alta e baixa tensión, polo que tamén hai motores de alta tensión e motores de tensión.

En segundo lugar, sobre a base do principio de clasificación

1, En base á diferenza de deslizamiento, pódese dividir en motores síncronos e asíncronos

2 Os motores síncronos son diferentes En base ao campo magnético, hai motores síncronos de imán permanentes, motores síncronos de histéresis e motores síncronos de reticencia.

3 Motor asíncrono, en forma de indución, tamén en forma de conmutador de CA. As formas indutivas inclúen motores asíncronos trifásicos e motores asíncronos rodeados. O motor do conmutador de CA tamén está dividido nun motor repelente e un motor en serie.

En terceiro lugar, en base á estrutura a clasificar

1 A estrutura do rotor é diferente. Hai motor de rotor de feridas e motor de rotor de gaiola de esquilo, así como motor de rotor de imán permanente.

2 En base á posición do rotor e do estator, pódese dividir en motor de rotor interno e motor de rotor exterior.

3, En base a se existe un pincel de carbono, pódese dividir en motor de xesta e motor sen escobillas

4, motor de xesta ten pincel imán permanente e motor DC electromagnético

5 Na base da forma de excitación, os motores de corrente continua pódense dividir noutros tipos: excitación, excitación en serie e excitación de compresión e composto.

6, En base a diferentes materiais magnéticos, hai motores de ferrita, imáns permanentes de terras raras e motores de imán permanente AlNiCo

En cuarto lugar, segundo a velocidade de clasificación diferente

1, a velocidade ten alta e baixa, polo que hai motor de alta velocidade, motor de baixa velocidade, motor de velocidade constante, motor de control de velocidade,

2, segundo o número de polos, hai polo 2, polo 4, polo 8, polo 16, polo 32 e outros motores

3, motor de baixa velocidade, motor de torsión, motor de transmisión, motor de tracción directa, motor de síncronos con garra de garra.

 Quinto, segundo o propósito e o uso

1, segundo o punto de acción, pódese dividir en motor de potencia e motor de control

2, segundo diferentes modos de funcionamento, pódese dividir en motor de inicio directo, motor de arranque suave, motor de control de velocidade

3, motor de control, motor servo e motor paso a paso.

 Sexto, pola clasificación da industria e do proceso

1, ferramentas eléctricas

2, bomba de ventilador

3, electrodomésticos

4, o coche

5 Industria.

Sete, outros.

1, segundo o tipo de protección, hai cerradas, abertas, impermeables, somerxibles, estancas, a proba de explosións.

2, diferentes métodos de refrixeración, auto-enrolamento, refrixeración forzada de aire, refrixeración por auga, refrixeración de aceite

3, o nivel de illamento non é o mesmo, hai AEBFHC e outros niveis

4, segundo diferentes métodos de instalación, hai puntos verticais e horizontais

5, segundo diferentes horas de traballo, hai traballo continuado, traballo a curto prazo e traballo intermitente.

O motor asíncrono trifásico da serie Y fabrícase con base no estándar JB / T10391. Ten as vantaxes de alta eficiencia, baixo ruído, baixa vibración, alto par de parada e un funcionamento fiable. É adecuado para conducir varias máquinas sen requisitos especiais de rendemento. Tensión nominal 380V, tamén se pode facer 220V, 400V, 415V, 660V, 1140V, etc., frecuencia 50Hz, tamén se pode facer a 60Hz En base aos requisitos do usuario, o tamaño da instalación e o nivel de potencia cumpren plenamente coa Comisión Electrotécnica Internacional (IEC) ) estándares e co estándar DIN42673 alemán o mesmo. O recinto está clasificado como IP44 eo método de refrixeración é 1C411. Está illado de clase B ou Clase F e pode operarse continuamente nun ambiente onde a temperatura ambiente non sexa superior a 40 ° C. Pódese converter en motor especial para reductor, motor especial para bomba de auga, motor de extensión de dobre eixo e motor de instalación especial En base ás necesidades do usuario.

Os motores da serie (altura central H160 一 355, 11kw 一 710kw) recentemente deseñados baseados en motores da serie Y (IP23) e motores de inducción de fase de baixa tensión 3 purpose de serie xeral de serie básica. Este motor de serie WaS deseñado totalmente absorbido da tecnoloxía avanzada do motor de tipo aberto internacional. 15 non só o novo produto de IP23, senón tamén o produto competitivo en vez do mesmo tipo de produto de exportación ou importación. É unha clase de protección xeral internacional IP23, clase de illamento (temperatura B), con novas características de alta eficiencia (estándar EFFZ), par de arranque de Iarge, baixo ruído, estrutura razoable e aspecto fermoso. O rendemento e a dimensión de montaxe deste motor de serie cumpren cos estándares IEC60034, normas DIN42673, normas GB755 e outras normas profesionais relacionadas. a nosa empresa pasou a autenticación de 1509001, todos os procesos están controlados pola esixencia de 1509001. A frecuencia xeral 15 50Hz (pode ser 60Hz se é necesario), a tensión 15 380V (unha 1 50 pode ser 400V, 500v, 550V se é necesario) ， △ 一 conexión. A altitude 15 non superior aos 1000 metros sobre o mar Ievel. A temperatura ambiente non excederá o 40OC. 15 de xeito continuo de servizo (51) Este motor de serie emprega chapa de aceiro de silicio de alta permeabilidade e baixa 1055

A nosa empresa tamén pode deseñar e fabricar varios motores derivados en función das necesidades dos usuarios.

As series JZR2 e JZ2 son motores asíncronos trifásicos con autofinanciador pechados por fan. JZR2 é un tipo de gaiola de esquíos de tipo arrolante e JZ2, que se pode usar como condución para varios tipos de equipos auxiliares de elevación e metalúrxicos. O motor pódese instalar dentro ou fóra e pode funcionar normalmente nos seguintes ambientes: lugares con po; temperatura do medio de refrixeración non superior a 40 ° C; altitude non superior a 1000 m. O motor pode funcionar normalmente nas seguintes condicións de funcionamento: reversión frecuente de arranque rápido; frecuentes choques mecánicos de vibracións; freada mecánica eléctrica frecuente.

Datos técnicos: 1 A potencia do motor é intermitente, cun ciclo de minutos 10 e as taxas de continuación da carga son 25%, 40% e 60%, respectivamente, e o punto de referencia é 25%.

Os motores da serie YVP debuxan a tecnoloxía de países avanzados estranxeiros e aplican deseño CAD. A baixa velocidade (frecuencia <50 HZ = pódese operar a unha velocidade de torque constante dentro de 1:10 e funcionar sen problemas, sen fenómeno de ondulación do par, e ten un alto par de arranque e unha corrente de arranque pequena. Saída de alta velocidade do motor Características de potencia constante. Esta serie de motores ten un amplo rango de regulación de velocidade, baixa vibración e baixo ruído, e pódese combinar con varios dispositivos de conversión de frecuencia SPWM na casa e no estranxeiro para formar un sistema de regulación de velocidade continua de frecuencia variable CA. Nivel de potencia e tamaño de instalación e máquina do motor da serie YVP A altura central do asento está en liña coa norma internacional IEC e a súa correspondencia é consistente co motor asíncrono trifásico da serie Y (IP44) e a intercambiabilidade é forte. O motor do sistema é unha estrutura tipo gaiola, fiable no funcionamento O seu ventilador de refrixeración garante que o motor teña un bo efecto de refrixeración a diferentes velocidades.

O sistema de control de velocidade composto por motor de regulación de velocidade de frecuencia variable da serie YVP e dispositivo de conversión de frecuencia SPWM ten un obvio efecto de aforro de enerxía, bo rendemento de regulación de velocidade, relación de regulación de velocidade ampla, resposta rápida excelente, ampla gama de aplicacións e relación de prezo de rendemento en comparación con outra regulación de velocidade. métodos. A alta vantaxe é un dos sistemas máis avanzados no actual esquema de control de velocidade de CA. Pode usarse amplamente no accionamiento do eixo das máquinas-ferramentas CNC, o par par, a regulación da velocidade de potencia constante na industria téxtil, química, metalúrxica e outras industrias, así como na regulación da velocidade de aforro de enerxía no caso de ventiladores e bombas. unha interface de control de computadora para axudar á realización do sistema de control de velocidade. O control de automatización é un produto de alta tecnoloxía para o aforro de enerxía que actualmente está promovido polo estado.
Condicións de uso
Temperatura ambiente: -15 ~ + 40 ° C
Altitude: N1000m
Nivel de protección: IP44
Tensión: 380 (220) V ± 10%
Frecuencia: 50 (60) HZ ± 2%
Sistema de traballo: S1 continuo
Illamento: B (ou) F
Método de conexión: 3kw e motores inferiores, use use conexión cando se usa o inversor 220V.

Os motores de freo de arranque suave da serie YSE e YSED son motores de freo asincrónicos trifásicos especialmente desenvolvidos para os mecanismos de funcionamento de grúas e carretillas de varias grúas. O dispositivo de freo do motor é de fácil axuste e ten un amplo rango de axuste, que se pode axustar segundo as necesidades reais do usuario. Polo tanto, o uso do motor pode mellorar o rendemento de funcionamento e a fiabilidade do guindastre, e tamén pode reducir o custo de fabricación e reducir o custo de mantemento do usuario en varios graos. Esta serie de motores está baseada nunha estrutura de rotor sólida con freo electromagnético tipo disco. As dimensións de montaxe son as mesmas que as do motor de rotor cónico de rotor de bobinado, que se pode intercambiar ou personalizar directamente segundo as necesidades do usuario.

O motor de freo da serie YEJ é un motor asíncrono trifásico de gaiola de esquilo do berreiro enfriado por ventilador completamente pechado cun freo de tipo CC de tipo de disco adicional. O modelo de utilidade ten as vantaxes de frear rápido, estrutura sinxela, alta fiabilidade e forte versatilidade, e o modelo de utilidade ten un mecanismo de liberación artificial e é amplamente empregado en diversos dispositivos mecánicos e dispositivos de transmisión que requiren unha parada rápida e unha colocación precisa.

O freo de disco en corrente continua do motor de freo da serie YEJ está instalado na tapa final do extremo sen eixo do motor. Cando o motor de freo está conectado á fonte de alimentación, o freo tamén funciona ao mesmo tempo. Debido á atracción electromagnética, o electroimán atrae a armadura e comprime o resorte e o disco de freo Cando a tapa do extremo da armadura está desconectada, o motor comeza a moverse. Cando se corta a enerxía, o electromagnete de freo perde a atracción electromagnética e o resorte empurra a armadura para presionar o disco de freo. Baixo a acción do par de fricción, o motor detense inmediatamente. Correspondente ao motor de freo YEJ de cada modelo, a nosa fábrica tamén produce o motor de freo de velocidade variable YDEJ correspondente.
A alimentación de freo en corrente continua é subministrada por un rectificador na caixa de bornes do motor. 3 kW e inferiores son Y, C220V-D, 99V; 4 kW ou máis é △, G380V-D, D170V. A corrente do freo de CA fornece o cableado na caixa de unión do motor ea tensión é C180V. 

Das distintas potencias do motor é o mesmo que o do motor da serie Y. A duración total do motor aumenta coa instalación do freo. As outras dimensións son as mesmas que as do motor da serie Y e cumpren as normas relevantes como IEC. O formulario de instalación é IMB3, B5, B35.

O motor asíncrono trifásico multifásico de múltiples velocidades da serie YD é unha das derivadas do motor da serie Y2 deseñado por China. Ten un excelente rendemento, un bo aspecto e unha boa intercambiabilidade con produtos similares estranxeiros. O grao de protección é IP44.
O motor ten tres tipos de cambio, tres velocidades e catro velocidades e a súa velocidade pódese cambiar paso a paso. É axeitado para maquinaria, minería, metalurxia, téxtil, impresión e tinguidura, química, maquinaria agrícola e outros equipos que precisan un cambio paso a paso. Tamén pode simplificar a substitución do reductor de velocidade en transmisión mecánica.
Condicións de uso
Temperatura ambiente: -15 ° C <0 <40 ° C Altitude: non máis de 1000 m de tensión nominal: 380 (1 ± 5%) V

Modelos	Potencia （KW)	Velocidade (r / min)	Actual （A）	Conectar	Peso (kg)	tamaño	Potencia （KW)	Velocidade (r / min)	Actual （A）	Conectar	Peso (kg)
YD801-4 / 2	0.45/0.55	1390/2825	1.40/1.51	△/ SI	18	YD132S-8 / 4 / 2	1/2.6/3	710/1440/2900	3.16/6.10/7.08	Y/△/ SI	70
YD802-4 / 2	0.55/0.75	1390/2825	1.66/2.03	△/ SI	19	YD132S-8 / 6 / 4	1.1/1.5/1.8	710/940/1440	4.10/4.22/4.03	Y/△/ SI	70
YD90S-4 / 2	0.85/1.1	1400/2840	2.27/2.73	△/ SI	23	YD132M-4 / 2	6.5/8	1440/2900	13.80/17.1	△/ SI	84
YD90S-6 / 4	0.65/0.85	910/1440	2.27/2.34	△/ SI	24	YD132M-6 / 4	4/5.5	940/1440	9.75/12.3	△/ SI	84
YD90S-8 / 6	0.35/0.45	700/910	1.58/1.36	△/ SI	24	YD132M-8 / 4	3/4.5	710/1440	8.99/9.73	△/ SI	84
YD90L-4 / 2	1.3 1.8	1400/2840	3.33/4.35	△/ SI	27	YD132M-8 / 6	2.6/3.7	710/940	8.17/9.39	△/ SI	84
YD90L-6 / 4	0.85 1.1	910/1400	2.80/2.98	△/ SI	27	YD132M1-6/4/2	2.2/3.3/4	940/1440/2900	6.03/7.46/8.79	Y/△/ SI	79
YD90L-8 / 4	0.45/0.75	700/1400	1.87/1.82	△/ SI	27	YD132M2-6/4/2	2.6/4/5	940/1440/2900	6.86/9.04/10.8	Y/△/ SI	84
YD90L-8 / 6	0.45/0.65	700/910	1.93/1.91	△/ SI	27	YD132M-8 / 4 / 2	1.3/3.7/4.5	710/940/1440	4.58/8.37/10.0	Y/△/ SI	84
YD100L1-4 / 2	2/2.4	1420/2880	4.18/5.58	△/ SI	36	YD132M1-8/6/4	1.5/2/2.2	710/940/1440	5.18/5.14/4.85	△/ A / A	84
YD100L-6 / 4	1.3/1.8	940/1420	3.81/4.44	△/ SI	36	YD132M2-8/6/4	1.8/2.6/3	710/940/1440	6.13/6.84/6.55	△/ A / A	84
YD100L2-4 / 2	2.4/3	14220/2880	5.56/6.65	△/ SI	39	YD160M-4 / 2	9/11	1460/2930	18.5/22.9	△/ SI	132
YD100L2-6 / 4	1.5/2.2	940/1420	4.34/5.43	△/ SI	39	YD160M-6 / 4	6.5/8	970/1460	15.1/17.4	△/ SI	132
YD100L-8 / 4	0.85/1.5	705/1420	3.06/3.50	△/ SI	36	YD160M-8 / 4	5/7.5	7201460	13.9/15.2	△/ SI	133
YD100L-8 / 6	0.75/1.1	705/940	2.92/3.05	△/ SI	36	YD160M-8 / 6	4.5/6	720/970	13.3/14.7	△/ SI	133
YD100L-6 / 4 / 2	0.75/1.3/1.8	940/1420/2880	2.62/3.66/4.53	Y/△/ SI	36	YD160M-12 / 6	2.6/5	485/975	11.6/11.9	△/ SI	133
YD112M-4 / 2	3.3/4	1440/2890	7.37/8.64	△/ SI	48	YD160M-6 / 4 / 2	3.7/5/6	970/1490/2930	9.52/11.2/13.2	Y/△/ SI	133
YD112M-6 / 4	2.2/2.80	940/1440	5.71/6.74	△/ SI	48	YD160M-8 / 4 / 2	2.2/5/6	720/1460/2930	7.55/11.2/13.2	Y/△/ SI	133
YD112M-8 / 4	1.5/2.4	710/1440	5.02/5.31	△/ SI	48	YD160M-8 / 6 / 4	3.3/4/5.5	720/970/1460	10.2/9.87/11.6	Y/△/ SI	133
YD112M-8 / 6	1.3/1.8	710/940	4.50/4.80	△/ SI	48	YD160L-4 / 2	11/14	1460/2930	22.3/28.8	△/ SI	153
YD112M-6 / 4 / 2	1.1/2/2.4	940/1440/2880	3.52/5.14/5.80	Y/△/ SI	48	YD160L-6 / 4	9/11	970/1460	20.6/23.4	△/ SI	152
YD112M-8 / 4 / 2	0.65/2/2.4	710/1440/2890	2.66/5.14/5.80	Y/△/ SI	48	YD160L-8 / 4	7/11	720/1460	19.0/21.8	△/ SI	152
YD112M-8 / 6 / 4	0.85/1/1.5	710/940/1400	3.72/3.06/3.53	△/ A / A	48	YD160L-8 / 6	6/8	720/970	17.5/19.4	△/ SI	152
YD132S-4 / 2	4.5/5.5	1440/2900	9.81/11.9	△/ SI	70	YD160L-12 / 6	3.7/7	485/970	16.1/15.8	△/ SI	152
YD132S-6 / 4	3/4	960/1440	7.69/9.50	△/ SI	70	YD160L-6 / 4 / 2	4.5/7/9	970/1460/2930	11.4/15.1/18.8	Y/△/ SI	153
YD132S-8 / 4	2.2/3.3	710/1440	6.96/7.12	△/ SI	70	YD160L-8 / 4 / 2	2.8/7/9	720/1460/2930	9.21/15.1/18.8	Y/△/ SI	153
YD132S-8 / 6	1.8/2.4	710/960	5.80/6.24	△/ SI	70	YD160L-8 / 6 / 4	4.5/6/7.5	720/970/1460	13.8/14.5/15.6	△/ A / A	153
YD132S-6 / 4 / 2	1.8/2.6/3	940/1440/2990	5.14/6.10/7.38	Y/△/ SI	70	-	-	-	-	-	-

O motor sincrónico de imán permanente trifásico de terras raras é un motor de aforro de alta eficiencia desenvolvido de xeito independente pola nosa compañía. Emprega un material imán permanente para xerar un campo magnético. Non precisa corrente de excitación. Non só é eficiente, senón tamén sinxela en estrutura e fiable no seu funcionamento. Tamén pode ser de tamaño pequeno e lixeiro. Pode conseguir altas prestacións (como a alta eficiencia especial, a alta velocidade e a alta velocidade de resposta) que non se poden comparar cos motores eléctricos de excitación tradicionais. Tamén se pode converter en motores especiais que poden satisfacer requisitos operativos específicos. Pode usarse amplamente en diversas máquinas e ventiladores. Bombas, téxtiles, produtos químicos, petróleo, enerxía eléctrica, compresores, máquinas de moldaxe por inxección, trituradoras e outras industrias.
1 A velocidade é constante e a velocidade síncrona.
2, factor de alta potencia: a través dun deseño razoable pode chegar ao límite de 1.0.
3 De pequeno tamaño, lixeiro e baixo ruído.
4 Alta eficiencia: durante o funcionamento normal, o rotor non ten perdas de cobre no enrolamento; o factor de alta potencia pode facer que a corrente do estator sexa menor e a perda de cobre do enrolamento do estator sexa pequena.
5 A velocidade e a frecuencia do motor mantéñense constantes, o que simplifica o sistema de control.
6 O motor pódese converter en par de varias etapas, de baixa velocidade e gran par, e a caixa de cambios pode ser cancelada por accionamento directo para realizar a transmisión sen engrenaxes.
7, gama de velocidade ampla, deseño de alta velocidade ata 10000r / min
Temperatura ambiente: -15 ° C ~ 40 ° C
Altitude: non máis de 1000 metros
Tensión nominal: 380V, 220V, outras opcións de tensión
Frecuencia clasificada: 100Hz, 200Hz, outras frecuencias
Sistema de traballo: sistema de traballo continuo (S1)
Nivel de protección: IP54 / IP55
Clase de illamento: F
Método de refrixeración: IC411 / IC416
Método de conexión: Y / △

O rendemento do motor YBF2-280M-8 varía coa temperatura do aire ambiente coa tempada, pero non excede 35 ° C (baixo a mina de carbón) nin 40 ° C (de fábrica), a temperatura mínima do aire ambiente é -15 ° Motor C, YBF2-280M-8 As ideas de deseño de serie e modulares teñen ampla adaptabilidade. Esta serie de produtos conta cun gran número de combinacións de motores, posicións de instalación e esquemas estruturais. Calquera velocidade e varias formas estruturais pódense seleccionar segundo as necesidades reais.
O motor YBF2-280M-8 está deseñado e fabricado como motor asíncrono trifásico a proba de chama para os ventiladores da serie YBF2. O motor YBF2-280M-8 proporciona principalmente cartos para industrias que precisan protección contra explosións como a mina de carbón, o petróleo e a industria química. equipos de enerxía de ventilación segura e fiable. O motor YBF2-280M-8 ten as vantaxes de alta seguridade, funcionamento fiable, pequeno tamaño e baixo ruído. Shanghai Fangli Motor Co., Ltd. obtivo o certificado de proba de explosión, a licenza de produción (XK06-014-00901) e o certificado de marca de produtos mineiros (MA / KA). YBF2 serie YBF2-280M-8 rendemento a proba de explosións do motor en liña co GB3836.1-2010 "Equipo eléctrico de ioga de ambiente explosivo Parte 1: Requisitos xerais" e GB3836.2-2010 "Equipos eléctricos para ambiente explosivo de gas Parte II: Tipo a proba de chama" As disposicións de d "tamén están conformes ás disposicións do IEC60079-0 \ IEC60079-1. O método de instalación, as dimensións da instalación, os parámetros técnicos e os requisitos do motor son conformes con JB, T7565.5-2004" Condicións técnicas para asincrónicas trifásicas a proba de chama. motores Parte 5: Motores asíncronos trifásicos a proba de explosións para ventiladores da serie YBF2 (número de marco 63-355). A serie YBF2 As marcas a proba de explosión do motor YBF2-280M-8 divídense en Exd I, Exd II AT4 e Exd II BT4, das cales Exd I é adecuada para o ambiente de cara de mina de carbón con mestura de gas explosivo de metano ou carbón; Exd II AT4 e Exd II BT4 Aplicable ao ambiente no que se utilizan as clases A e clase B na fábrica e a mestura de gases explosivos no grupo de temperatura é T1, T2, T3 e T4. YBF2-280M-8 condicións de funcionamento do motor temperatura ambiente "-15 ° C ~ 30 ° C (carbón subterráneo) -15 ° C ~ 40 ° C (ambiente de fábrica)" altitude non superior a 1000 metros tensión nominal 380V, 660V (só para Motor 4KW e superior Frecuencia nominal 50Hz Método de conexión "Potencia nominal 3KW e por baixo do motor é conexión Y, potencia nominal 4KW e por riba o motor é △, Y ou △ / Y" Sistema de traballo sistema de traballo continuo nivel de protección IP55 Clase de illamento Modo de refrixeración IC411 .