Yantai Bonway Manufacturer

Redutor de engrenaxes de bisel helicoidal

redutor de engrenaxe cónico helicoidal, caixa de cambios helicoidal rossi, redutor de cónico helicoidal nord, redutor de engrenaxe helicoidal motovario, redutor de engrenaxe helicoidal

nosa A serie K é un reductor de engrenaxes biselados cun estoxo de fundición de alta resistencia. Esta serie de reductores está deseñada e fabricada sobre a base dun sistema de combinación modular. Hai moitas combinacións de motores, formas de instalación e esquemas estruturais. A relación de transmisión está clasificada finamente para satisfacer diferentes condicións de traballo, realizando integración electromecánica, alta eficiencia de transmisión e baixo consumo de enerxía. , rendemento superior.

Redutor de engrenaxes de bisel en espiral da serie K A engrenaxe superficial dos dentes duros está feita de aceiro de liga de alta calidade, a superficie é endurecida mediante carburización e saciado, os dentes de moer están procesados finamente, a transmisión é estable, o ruído é baixo e a capacidade do rodamento é grande. Baixa temperatura e longa vida. Ampliamente usado en equipos metalúrxicos industriais, industria de materiais de construción, química, minaría, petróleo, transporte, papel, azucre, maquinaria de enxeñería, etc.

Redutor de engrenaxes de bisel en espiral da serie K Arranxo de instalación factible:

Montaje no pé ou brida

Montaxe B5 ou B14

Eixo sólido ou eixo oco

Eixo oco con conexión de chave plana, disco de expansión, eixo oco splined

Cales son os principios de traballo do reductor de velocidade? De feito, o reductor de velocidade é simplemente
para aumentar o par para reducir a velocidade! O reductor úsase xeralmente para a transmisión
equipos de baixa velocidade e par elevado. O motor, motor de combustión interna ou outro
A velocidade de alta velocidade é impulsada polos engrenaxes con poucos dentes no eixo de entrada do reductor
malla a engrenaxe grande no eixe de saída para lograr a finalidade da desaceleración. O reductor
tamén terá varios pares de engrenaxes de principio idénticos para conseguir o efecto de desaceleración desexado
. A relación entre o número de dentes das engrenaxes grandes e pequenas é a relación de transmisión.
Os produtos reductores teñen unha ampla gama de aplicacións. Industria lixeira, maquinaria eléctrica,
maquinaria de construción, maquinaria metalúrxica, maquinaria de cemento, protección ambiental
maquinaria, electrodomésticos, maquinaria para a construción de estradas, maquinaria para conservación de auga,
maquinaria química, minería, maquinaria de transporte, maquinaria de materiais de construción
maquinaria de caucho, maquinaria de petróleo e outras industrias.

As seguintes clasificacións de reducción de engrenaxes helicoidais son de uso común: 1. Redutor de engrenaxes helicoidais para dentes duros duros 2, pequena redución de engrenaxes 3, reductor de engranajes cilíndricos de dentes duros 4. Reductor de engrenaxes planetarios (reductor servo planetario) 1) A engrenaxe está fixada, a engrenaxe está
está activo e o portador do planeta é pasivo. Como se pode ver na demostración, isto
A combinación é unha transmisión de redución de velocidade, normalmente a relación de transmisión é normalmente de 2.5 a
5, e a dirección é a mesma. Reductor de superficie suave 5, reductor de tres aneis 6, reductor de tres en un 7, redución de engrenaxes de verme 8, reductor de superficie dura 9, cambio de velocidade sen fíos
Redutor de engrenaxe helicoidal duro que creo que todos saben que hai SEW importados
reductor, Xapón reductor de Sumitomo, reductor de Siemens Flander e reductor de Bolton británico, Mai
reductor de transmisión, reductor de Nord e así por diante. O pequeno reductor de micro engrenaxes é de 6W a 4000W.
Pode denominarse pequeno reductor de engrenaxes. Por exemplo, o coñecido Estado da cidade de Taiwan Vermello
ucer, reductor de Shiyuan, reductor de Haoxin, reductor de Dongli, reductor de transmisión Mai, Ming
O reductor de velocidade de resorte, o reductor de Wanxin, etc. son de boa calidade, e o reductor de velocidade
o servizo é mellor que outros.

A principal característica do reductor helicoidal de engrenaxes é a función de auto-bloqueo inverso.
O noso reductor pode conseguir a calidade das exportacións sen aceite. O reductor de vermes pode ter un gran tamaño
relación de redución. O eixo de entrada e o eixo de saída non están no mesmo eixe. Non é o mesmo
avión. Non obstante, o volume xeralmente é grande, a eficiencia de transmisión non é elevada e
a precisión non é alta. A unidade harmónica do reductor harmónico é a deformación elástica
controlado polo elemento flexible para transmitir movemento e potencia. O volume é pequeno e
a precisión é alta, pero a desvantaxe é que a roda flexible ten vida limitada e non o é
resistente aos impactos A rixidez compárase coas pezas metálicas. diferenza. A velocidade de entrada
non pode ser demasiado alto. O reductor planetario ten as vantaxes dunha estrutura compacta, pequena
autorización de retorno, alta precisión, longa vida útil e gran par de saída nominal. Pero o prezo é
un pouco máis caro.

Manexo de fallas Debido ao mal ambiente de funcionamento do reductor, a miúdo hai fallos
como o desgaste e as fugas. Os máis importantes son: 1. Está desgastada a cámara de rodamentos do reductor, que tamén inclúe o desgaste do rodamento
carcasa da carcasa, cámara de rodamentos da carcasa e cámara de rodamentos da
transmisión; 2 O diámetro do eixe do eixe de redución do reductor está desgastado e as principais pezas de desgaste están dentro
a cabeza do eixe e a chave; 3 A posición do rodamento do eixe motriz do reductor está desgastada; 4 As fugas de superficie da articulación do reductor.
Segundo diferentes tipos de reductores, a industria que fixen é un verme relativamente tradicional
reductor de engrenaxes e endurecidos. O principio xeral destes dous reductores conséguese
unidade de fricción e unidade de rolamento. Unidade de engrenaxe de verme común É conducida pola fricción, que é
realizado rodando o verme, mallando a roda do verme e fricción intermedia, polo que
a eficiencia de transmisión é baixa (a fricción xerará calor). Por mor da fricción,
a vida útil é relativamente curta (con desgaste) ea engrenaxe denta. O reductor está propulsado
rolamento, polo que a eficiencia será alta, excepto para a serie S, porque a serie S é de fricción +
rolamento combinado

En todos os reductores hai dous principios de fricción e de rodadura, pero como
acadar as especificidades. A continuación móstrase unha clasificación aproximada do principio de traballo do documento
reductor que entendo. Se hai erros e deficiencias, corrixa a unidade de fricción
con engrenaxe de verme. Redutor, serie S endurecido reductor de superficie (parte media) rodante, R, F
reductor endurecido en serie (rolamento paralelo); Redutor endurecido da serie K (engranaje biselado + rolo +
rolamento paralelo) redución planetaria Máquina (modo de rolamento planetario) redución de rodas cicloides
reductor harmónico r (rolamento planetario), etc.

Debido ao duro ambiente de funcionamento do reductor, a miúdo hai fallos como o desgaste e o desgaste
baleirado. Os principais son: 1. Está desgastada a cámara de rodamentos do reductor, que tamén inclúe o desgaste do rodamento
carcasa da carcasa, cámara de rodamentos da carcasa e cámara de rodamentos da
transmisión; 2 O diámetro do eixe do eixe de redución do reductor está desgastado e as principais pezas de desgaste están dentro
a cabeza do eixe e a chave; 3 A posición do rodamento do eixe motriz do reductor está desgastada; 4 As fugas de superficie da articulación do reductor.

Para o problema de fugas, o método tradicional necesita desmontar e abrir o reductor,
substitúe a xunta de selado ou aplique o selante, que non só leva moito tempo e é laborioso
, pero tamén é difícil asegurar o efecto de selado e volveranse producir fugas durante a operación.
O material de polímero pode usarse para tratar as fugas no lugar. O material ten unha excelente adhesión,
resistencia ao aceite e elongación 350%, que supera o impacto causado pola vibración de
o reductor e resolve o problema de fugas do reductor para a empresa.

Os redutores de engrenaxes para vermes NMRV, tamén coñecidos como reductores de VV, son de Italia e antes de 2014, os usuarios
utilizáronse en todo o mundo. Non obstante, co aumento dos equipos de automatización, a precisión
e a resistencia ao desgaste do reductor son moi altas. A precisión e resistencia ao desgaste
O reductor de verme NMRV está fóra de control. Non obstante, os reductores de engrenaxes de verme NMRV seguen sendo moi
popular en moitos dispositivos mecánicos, polo que aínda hai moitos fans polo seu pequeno tamaño e
optimización multidireccional de instalación.

Os modelos de especificación 025 son: reductor NMRV025 e reductor NRV025, que é o máis pequeno
dos reductores de engrenaxes para vermes NMRV. O volume só é tan grande coma a palma dun adulto, pero o
O prezo non é o máis barato. Moita xente pensa que o reductor cun tamaño pequeno é máis barato.
Debido ao seu pequeno tamaño, será máis complicado fabricar.

O reductor de velocidade combina a velocidade de xiro e a transmisión de par entre
mover prime e a máquina de traballo ou o actuador, e é moi utilizado na maquinaria moderna
. Segundo a aplicación, o reductor pódese dividir en dous tipos: reductor universal e
reductor especial. As características de deseño, fabricación e uso das dúas son diferentes.

O reductor é unha transmisión pechada separada entre o motor principal e a máquina de traballo.
Utilízase para reducir a velocidade e aumentar o par para satisfacer as necesidades de traballo. Nalgúns
casos, tamén se usa para aumentar a velocidade, chamada increpador de velocidade.
Ao seleccionar o reductor, segundo as condicións de selección da máquina de traballo,
parámetros técnicos, rendemento da máquina eléctrica, economía e outros factores
as dimensións exteriores de distintos tipos e tipos de reductores, eficiencia de transmisión, prezo,
etc., selecciona o reductor máis adecuado. O reductor é unha máquina relativamente precisa que se emprega
para reducir a velocidade e aumentar o par.

tendencia de desenvolvemento: nas tecnoloxías 1970s e 1980s, a tecnoloxía redutora do mundo desenvolveu moito e está de cerca
integrada co desenvolvemento da nova revolución tecnolóxica. A tendencia de desenvolvemento
dos reductores universais é o seguinte: 1. De alto nivel e alto rendemento: os engrenaxes cilíndricos adoitan adoptar carburización e saciado
, os dentes de moer e a capacidade do rodamento increméntase en máis de 4 veces. O volume é
pequeno, o peso é lixeiro, o ruído é baixo, a eficiencia é alta e a fiabilidade alta; 2, deseño de combinación de bloques de construción: os parámetros básicos usan o número de prioridade, o tamaño
As especificacións son limpas, as pezas son versátiles e intercambiables, a serie é fácil de expandir
e o modelo refórzase, o que propicia organizar e reducir a produción en masa
custos
3, a variedade de tipos, deseño variante: engádese da instalación de base única tradicional
suspensión do eixo oco, base de apoio flotante, conexión e motor reducido,
superficie de montaxe multidireccional e outros tipos diferentes, ampliar o ámbito de uso. Os principais factores que impulsan o aumento do reductor de velocidade son: 1. O coñecemento teórico cada vez é máis perfecto e achégase máis á realidade
(como o método de cálculo da forza da engrenaxe, tecnoloxía de modificación de forma, deformación
cálculo, método de deseño de optimización, transición suave de raíz, nova estrutura, etc.); 2, o uso de bos materiais, o uso xeral dunha variedade de forxados de aceiro en aliaxe de alta calidade,
nivel de control de calidade do tratamento térmico; 3 O deseño da estrutura é máis razoable; 4 A precisión do procesamento mellórase ata o nivel ISO5-6; 5, con calidade e esperanza de vida; 6 Mellora a calidade do aceite lubricante.

Desde a reforma e apertura, China introduciu unha serie de procesados avanzados
equipos e, aos poucos, introduciu o deseño e fabricación de varias tecnoloxías
Dispositivos de engrenaxe de alta velocidade e baixa velocidade mediante a introdución, a dixestión e
absorción de tecnoloxías avanzadas estranxeiras e investigación científica. O material e a calor
A calidade do tratamento e a precisión do mecanizado de engrenaxes son melloradas. A fabricación
A precisión da engrenaxe cilíndrica de uso xeral pódese mellorar de 8-9 de grao JB179-60 a 6
de GB10095-88. A precisión de fabricación de engrenaxes de alta velocidade pode estabilizarse en 4-5. nivel.
Despois de que o reductor parcial adopte a superficie dente duro, o volume e a calidade son obviamente
reducido, e a capacidade de carga, a vida útil e a eficiencia de transmisión son melloradas,
que desempeña un papel importante no aforro de enerxía e na mellora do nivel global do servidor.
A redución de velocidade (aumentando) de velocidade deseñada e fabricada por China ten
alcanzou 42,000 kW e a velocidade periférica da engrenaxe está por encima de 150 m / s. Non obstante, o
o nivel técnico da maioría dos reductores de China aínda non é alto, non se poden substituír os produtos antigos
inmediatamente, e a transición entre produtos novos e antigos levará moito tempo.

Características: o reductor de engrenaxes ten as características de pequeno tamaño e par de transmisión grande. A engrenaxe
O reductor está deseñado e fabricado sobre a base do sistema de combinación modular. Alí
Hai moitas combinacións de motores, formas de instalación e esquemas estruturais. A transmisión
relación é finamente clasificado para satisfacer as diferentes condicións de traballo e realizar electromecánica
integración. O reductor de engrenaxes ten alta eficiencia de transmisión, baixo consumo de enerxía e
rendemento superior. O reductor de rosca ciclos é un tipo de transmisión que adopta o
principio de transmisión planetaria de engrenaxe de pinos cicloides. É un dispositivo de transmisión ideal
con moitas vantaxes, ampla aplicación e operación de adiante e inversa. Análise dos motivos da fuga de aceite do reductor: 1. A diferenza de presión entre o interior e o exterior do reductor: Durante a operación
do reductor, a fricción do par de movemento quéntase e está afectada pola temperatura ambiente,
para que suba a temperatura do reductor. Se non hai ningún orificio de ventilación ou o orificio de ventilación está bloqueado,
a presión dentro da máquina aumenta gradualmente. Canto maior sexa a temperatura interna, maior será
a diferenza de presión do exterior e o aceite lubricante fúndase do oco baixo o
diferenza de presión. 2 O deseño de estrutura do reductor non é razoable. 1) Asegúrese de que a cuberta do burato sexa demasiado fina e que sexa fácil de deformar despois de apertar o parafuso, de xeito que
a superficie da xunta non é plana e as fugas de aceite na fenda de contacto; 2) Durante o proceso de fabricación do reductor, o fundido non se recocerá nin se envellece
Non se elimina o estrés interno, a deformación é inevitable e xérase un oco, dando lugar a
baleirado; 3) Non hai tanque de retorno de aceite no tanque e o aceite lubricante acumúlase no selo do eixe
a cuberta final, a superficie de xuntas, etc., e fuga da fenda baixo a diferenza de presión; 4) O deseño da estrutura de selado do eixe non é razoable 3. Demasiada combustible: Durante o funcionamento do reductor, a piscina de aceite está axitada moito. O
aceites lubricantes salpican por todas partes na máquina. Se a cantidade de aceite é demasiado, unha gran cantidade
de aceite lubricante acumularanse no selo do eixe, na superficie das xuntas, etc. Provoca unha fuga. 4, proceso de mantemento incorrecto: no mantemento do equipo, debido á eliminación incompleta de
a suciedade na superficie da articulación ou a selección incorrecta do selante, reverte a dirección do selo,
o selo non se substitúe a tempo, etc. tamén provocará fugas de aceite.

O reductor é un compoñente separado formado por un engranaje, unha tracción e un verme
unidade encerrada nunha carcasa ríxida. Utilízase a miúdo como reductor entre o motor principal
e a máquina de traballo. A función de corresponder a velocidade de rotación e o par de transmisión
O mover principal e a máquina de traballo ou o actuador é moi utilizado nos modernos
maquinaria.
Introdución: O reductor úsase xeralmente para equipos de transmisión de baixa velocidade e par elevado. O
motor, motor de combustión interna ou outra velocidade é impulsado por engrenaxes con poucos dentes
no eixe de entrada do reductor para mallar a gran engrenaxe no eixe de saída para alcanzar o propósito
de desaceleración. O reductor tamén terá varios pares de engrenaxes idénticos para lograr o
efecto de desaceleración desexado. A relación entre o número de dentes das engrenaxes grandes e pequenas é a
relación de transmisión.

clasificación: o reductor de velocidade xoga un papel que corresponde a velocidade de rotación e o par de transmisión
a máquina principal e a máquina de traballo ou o actuador, e é unha máquina relativamente precisa. O
o uso do mesmo é reducir a velocidade e aumentar o par. Ten unha gran variedade de modelos,
diferentes modelos e diferentes tipos de usos. Hai moitos tipos de reductores. Segundo o
tipo de transmisión, pódense dividir en reductores de engrenaxes, reductores de vermes e engrenaxes planetarias
reductores Segundo as distintas etapas de unidade, pódense dividir en monopás e
reductores de varias etapas Segundo a forma da engrenaxe, pódense dividir en engrenaxes cilíndricos. ,
reductor de engranado bisel e reductor de cono cilíndrico; segundo o arranxo de transmisión
pódese dividir en reductor de expansión, dividir e coaxial.

efecto: 1. Reduce a velocidade e aumente o par de saída ao mesmo tempo. A relación de saída de par é de
multiplicado pola potencia do motor e a relación de redución, pero hai que ter en conta que o par nominal
do reductor non se pode exceder. 2 A desaceleración tamén reduce a inercia da carga ea redución da inercia é o cadrado da
relación de redución.
Substitución do aceite: despois do arrefriamento, a viscosidade do aceite aumenta e o aceite é difícil de drenar. O reductor de velocidade
debería cambiar o aceite á temperatura de funcionamento. 1 Apague a enerxía para evitar descargas eléctricas. Agarde que o redutor se arrefríe sen queimar
perigo; Nota: o reductor de bisel helicoidal debe manterse quente ao cambiar o aceite; 2 Coloque unha tixola de aceite baixo o tapón de drenaxe de aceite; 3 Abre o tapón de parafuso de nivel de aceite, o aireador e o tapón de drenaxe de aceite; 4 Retire todo o aceite; 5 Instale o tapón de drenaxe de aceite; 6 Inxecta aceite novo do mesmo grao; 7 A cantidade de aceite debe ser acorde coa localización da instalación; 8 Comprobe o nivel de aceite no tapón de parafuso do nivel de aceite; 9 Aprete o tapón e ventilador do nivel de aceite.

modelo	37	47	57	67	77	87	97	107	127	157	167	187
estrutura	K, KA, KF, KAF, KAZ, KAT, KAB
Potencia de entrada KW	0.12 3 ~	0.12 3 ~	0.12 4 ~	0.18 5.5 ~	0.37 11 ~	0.75 22 ~	1.1 30 ~	3 45 ~	7.5 90 ~	11 160 ~	15 200 ~	15 200 ~
Relación de transmisión i	4.09 106.6 ~	4.66 131.7 ~	4.68 143.5 ~	7.1 646.2 ~	7.11 192.7 ~	7.42 195.2 ~	8.88 176.5 ~	8.72 147.2 ~	8.6 144.4 ~	12.7 151.1 ~	17.3 161 ~	17.1 180.7 ~
Par permitido Nm	170	340	510	705	1320	2300	3670	6800	11050	15300	27200	42500
Peso kgs	12	22	30	37	63	94	145	275	420	680

Áreas de aplicación: o reductor é un dispositivo de transmisión mecánica en moitos campos da economía nacional. O produto
Entre as categorías implicadas na industria inclúense varios tipos de reductores de engrenaxes, reductores de engrenaxes planetarios
e reductores de vermes, así como varios dispositivos especiais de transmisión, como os dispositivos de aumento de velocidade
e control de velocidade. Dispositivos e diversos tipos de transmisións compostas incluída a transmisión flexible
ns. O campo de servizos do produto abrangue metalurxia, metais non férreos, carbón, materiais de construción, buques,
conservación de auga, enerxía eléctrica, maquinaria de enxeñaría e industrias petroquímicas.
A industria reductora de bisel helicoidal de China ten unha historia de case 40 anos. En todas as áreas da economía nacional e
a industria da defensa, os produtos redutores teñen unha ampla gama de aplicacións. Industria lixeira alimentaria eléctrica
maquinaria, maquinaria de construción, maquinaria metalúrxica, maquinaria de cemento, ambiental
maquinaria de protección, electrodomésticos, maquinaria para a construción de estradas, conservación de auga
maquinaria, maquinaria química, minería, maquinaria de transporte, materiais de construción
maquinaria, maquinaria de caucho, maquinaria de petróleo e outras industrias
forte demanda.

O mercado cun gran potencial provocou unha forte competencia na industria. No mercado brutal
competencia, as empresas da industria de reductores de bisel helicoidal deben acelerar a eliminación da produción atrasada
capacidade, desenvolver vigorosamente produtos de aforro de enerxía de alta eficiencia, facer uso pleno do nacional
produtos de aforro de enerxía, beneficia as oportunidades de política do proxecto e aumentan os esforzos de renovación de produtos.
Axuste a estrutura do produto e preste atención á política industrial nacional para facer fronte ao complexo
e ambiente económico volátil e manter un bo impulso de desenvolvemento. Comprobación do nivel de aceite:
1 Apague a enerxía para evitar descargas eléctricas. Agardando que o reductor se arrefríe;
2 Retire o tapón de parafuso do nivel de aceite para comprobar se o aceite está cheo;
3 Instale o tapón de parafuso de nivel de aceite. Inspección de aceite: 1. Apague a enerxía para evitar descargas eléctricas. Agardando que o reductor se arrefríe; 2 Abra o tapón de drenaxe e tome a mostra de aceite; 3 Comprobe o índice de viscosidade do aceite: Se o aceite é obviamente turbio, recoméndase substituílo como
canto antes; 4 Para reductor con parafuso de nivel de aceite: Comprobe o nivel de aceite, se está cualificado; instale o parafuso do nivel de aceite
enchufe.