A nosa empresa completou recentemente un importante proxecto sobre aeroxeradores. Proporcionamos aos nosos clientes grandes caixas de cambios e xeradores. Isto levou a os proxectos dos nosos clientes a ser completado sen problemas. A resposta do cliente é moi boa.
Caixa de cambios planetaria do eixe oco Relación ata i = 2900 Par de 770 Nm ata 135.000 Nm Saída: Eixe oco para disco de rotura ou ranura, eixe con chave ou con ranura. Facemos a caixa de cambios planetaria de eixe oco de alta precisión ou cunha caixa de velocidades de aumento de velocidade de biselado en espiral de alta precisión na caixa de cambios de aumento de velocidade do eixe oco. Diámetro do eixe de entrada: dependente de 12 a 34 mm e tamaño da caixa de velocidades planetaria do eixe oco: 17 tamaños de caixas de cambios dispoñibles, diámetro do eixe de saída: de 11 a 75 mm máis tipos. A caixa de cambios planetaria Sogears Harmonic Hollow eixo ofrece alto par e alta precisión cun deseño de eixe oco. O cabezal de engrenaxe incorpora versións de xogo continuo, montadas sobre brida, pé e eixo oco, ou hai combinacións destas opcións de montaxe. Estas caixas de cambios teñen un deseño modular. Os seus compoñentes de transmisión como acoplamientos (engranaxe de eixe oco). Os orientais están procesando cunha forte proba e móstrase o par aplicado a cada engrenaxe no mecanismo de engrenaxe planetario. Para torques altos a velocidade media: a nosa caixa de cambios planetaria de eixe oco da serie P, xa sexa eixe oco ou eixe macizo, cunha chave, lisa ou ranura segundo a norma DIN.
O principio de traballo de a coñecida xeración eólica é relativamente sinxelo. A roda de vento xira baixo a acción do vento. Converte a enerxía cinética do vento en enerxía mecánica do eixe do aeroxerador e o xerador xira para xerar electricidade baixo a condución do eixe do aeroxerador. A grandes palabras, a enerxía eólica tamén é enerxía solar, polo que tamén se pode dicir que os aeroxeradores son xeradores de enerxía térmica que usan o sol como fonte de calor e a atmosfera como medio de traballo.
Cunha engrenaxe conica en espiral endurecida ao chan e con caixa permite saídas en ángulo recto de dobre eixe e eixe oco, a nosa caixa de cambios planetaria de eixe oco permítelle alimentar directamente un eixe da máquina mediante unha suxeición, non só para a caixa de cambios planetaria e a caixa de cambios de ángulo recto con eixe oco, pero o tipo de eixe en liña. É moi compatible con todo tipo de motores eléctricos; Par de alta saída e baixo ruído; Combinación diversa con caixas de cambios planetarias; √ Eixe oco √ Reacción 14 ~ 18.
Somos de China, fabricamos a caixa de cambios planetaria Hollow Shaft con adaptador de entrada, atopamos detalles sobre a caixa de cambios sogears de China, caixa de cambios de aumento de velocidade da caixa de cambios planetaria Hollow Shaft con adaptador de entrada, envíanos un correo electrónico ou chámanos, enviarémosche a mellor cotización. As nosas caixas de engrenaxes planetarias con economía de reacción baixa ofrecen un alto rendemento ou rendemento de par. Como outra opción, ofrecemos o eixe oco EPL, un novo estilo de engrenaxe planetario de eixe oco de precisión de Harmonic Drive e distribuído por Electromate, foi deseñado con base no popular.
A caixa de velocidades aumentadora de velocidade planetaria é un produto industrial versátil que pode reducir a velocidade do motor e dentroengrena o par de saída.A caixa de cambios para incrementar a velocidade planetaria pódese usar como soporte para o levantamento, minería, transporte, construción e outras industrias.
Serie: número de conxuntos de engrenaxes planetarios.Dado que un conxunto de engrenaxes planetarios non pode satisfacer os requisitos dunha relación de transmisión maior, ás veces son necesarios dous ou tres conxuntos para satisfacer os requirimentos dunha relación de transmisión maior do usuario. A medida que aumenta o número de engrenaxes planetarios, aumentarase a duración da caixa de cambios de segunda ou terceira etapa e aumentará a eficiencia.Despexe de retorno: cando o extremo de saída está fixado e o extremo de entrada é rotado no sentido horario e no sentido do reloxo para producir o par nominal + -2% no extremo de entrada, hai un pequeno desprazamento angular no extremo de entrada da caixa de cambios.Co desenvolvemento continuo da industria das caixas de cambios aumenta a velocidade, cada vez son máis as empresas que usan a caixa de cambios para incrementar a velocidade, a caixa de cambios incrementadora de velocidade planetaria é unha especie de produtos industriais, a caixa de cambios planetaria é unha especie de mecanismo de transmisión e a súa estrutura combinada estreitamente coa Anel de engrenaxes interiores na caixa de reducións de engrandeiro Speed, o centro de engrenaxes de anel ten unha engrenaxe solar de potencia externa dirixida entre un grupo de bisectadas por tres combinacións de engrenaxes na bandexa do conxunto de engrenaxes planetarias, este grupo de engrenaxes planetarias no eixe de saída e o sol no apoio dente da engrenaxe anular durante o planctónico dentro;Cando a potencia lateral de entrada conduce o dente solar, pode dirixir a engrenaxe planetaria para xirar e seguir a pista do anel de engrenaxe interior para xirar ao longo do centro. A rotación do planeta conduce a potencia de saída do eixe de saída conectado á bandexa.Un convertedor de velocidade de engrenaxe úsase para reducir o número de rotación do motor (motor) ao número de rotación desexado e para obter un mecanismo de par maior.No mecanismo de caixa de cambios aumentador de velocidade usado para a transmisión de potencia e movemento, a caixa de cambios incrementadora de velocidade planetaria pertence ao tipo de precisión, a relación de redución pode ser precisa para 0.1-0.5 RPM.
Un anel de engrenaxe interno (A) está intimamente conectado á cuncha de reducións de velocidade. No centro do anel está unha engrenaxe solar accionada pola forza externa (B). Entre os dous, hai un conxunto de engrenaxes planetarios (C) que é igualmente montado na bandexa por tres engrenaxes.Cando a potencia lateral de entrada conduce a engrenaxe solar, pode dirixir a engrenaxe planetaria para xirar e seguir a pista do anel de engrenaxe interior para xirar arredor do centro. A rotación da estrela impulsa a potencia de saída do eixe de saída conectado á bandexa.
A coñecida xeración eólica é un dispositivo eléctrico que converte a enerxía eólica en enerxía mecánica e a enerxía mecánica en enerxía eléctrica. A grandes palabras, é un motor de aproveitamento de enerxía térmica que usa o sol como fonte de calor e a atmosfera como medio de traballo. A enerxía eólica utiliza a enerxía natural. É moito mellor que a xeración de gasóleo. Non obstante, se se usa en caso de emerxencia, aínda non é tan bo como un xerador de gasóleo. A enerxía eólica non se pode considerar como unha fonte de enerxía de copia de seguridade, pero pode usala durante moito tempo.
Caixa de cambios para o incremento de velocidade da marca Sogears con eixo oco, as unidades de engrenaxe de par maior son a elección ideal para aplicacións, xa sexa fixas industriais, empregando os motores adaptados para calquera aplicación cun amplo abano de caixas de cambios de velocidade, planetarias de baixo custo, dimensións e onde É necesario un par elevado, eixo oco e baixo custo. Cando necesites un traballo duro e honesto, caixa de cambios planetaria de eixo oco, pensa no noso e darémosche o noso seguro
O principio de a coñecida xeración eólica é empregar o vento para dirixir a rotación das láminas do muíño de vento, para logo aumentar a velocidade de rotación mediante o incremento de velocidade para promover o xerador para xerar electricidade. Segundo a tecnoloxía actual dos aeroxeradores, a uns tres metros por segundo da velocidade da brisa (o grao de brisa), pode comezar a xerar electricidade.
Tamén podería ser cun motor servo sincrónico de alta clase con caixa de cambios planetaria de eixe oco integrado. Un eixo oco de brida excepcionalmente grande para o seu paso a través dos medios. As caixas de cambios de eixo super compacto ofrecen deseños de montaxe de eixo con chave, faixas cadradas, splines involucrados ou ánimas suaves con discos encollidos.
O peso do dispositivo de transmisión de engrenaxes planetarios é xeralmente proporcional ao peso da engrenaxe, e o peso da engrenaxe ten unha gran relación co material e a dureza do tratamento térmico.Por exemplo, coa mesma potencia, o peso da engrenaxe endurecida carburizada será de 1 / 3 do peso da engrenaxe temperada.Polo tanto, de acordo coas características estruturais da caixa de velocidades aumentadora de velocidade planetaria e a natureza de carga dos engrenaxes, os engrenaxes de superficie dura deben usarse amplamente.Existen moitos métodos de tratamento térmico para obter engrenaxes con superficie dente duro, como saciado de superficie, calado global, calado de carburización, nitruración, etc., que deberían seleccionarse segundo as características da caixa de cambios de velocidade planetaria.
1 Endurecemento superficial
Os métodos comúns de extinción de superficie son o calado de alta frecuencia (para pequenos engrenaxes) e o acendido de chama (para engrenaxes grandes).A capa endurecida da superficie funciona mellor cando inclúe a base da raíz do dente.O material común para a extinción de superficie é o aceiro cuxa fracción en masa de carbono é aproximadamente 0.35% ~ 0.5%. A dureza da superficie do dente pode alcanzar 45 ~ 55HRC.
2 Carburizar e saciar
A engrenaxe de carburación e extinción ten a máxima capacidade de soporte, pero o proceso de acabado (moenda de engrenaxes) debe ser usado para eliminar a deformación do tratamento térmico para garantir a precisión.
Os engrenaxes endurecidos de carburización adoitan ser de aceiro en aliaxe cunha fracción en masa de 0.2% ~ 0.3% antes de carburizar, e a dureza superficial do dente está normalmente dentro do rango de 58 ~ 62HRC.Cando é inferior a 57HRC, a forza da superficie do dente diminúe significativamente, mentres que cando é superior a 62HRC, a fragilidad aumenta.A dureza do centro dente xeralmente é 310 ~ 330HBW.A dureza da engrenaxe endurecida carburizada debe reducirse gradualmente desde a superficie do dente de engrenaxe ata a capa profunda, mentres que a profundidade de carburización efectiva debe diminuír gradualmente da superficie á capa profunda, mentres que a profundidade de carburización efectiva debe ser a profundidade de a superficie ata a dureza de 52.5HRC.
O efecto de carburizar e disparar na resistencia á fatiga á flexión do dente de engrenaxe non só é aumentar a dureza do núcleo, senón tamén reducir a tensión da zona de tensión máxima do dente de engrenaxe.Polo tanto, cando os dentes de moer non poden moer a raíz dos dentes, hobbing para usar a cantidade de placa de moer.
3, nitruración
A adopción de nitruración pode asegurar a dureza superficial do dente e a resistencia ao desgaste da engrenaxe cunha deformación mínima, e o acabado final xa non se pode realizar despois do tratamento térmico para mellorar a capacidade do rodamento.Isto ten especial importancia para a engrenaxe interior que non é fácil de moer os dentes.
4 Combinación de dureza de engrenaxes de malla
Cando a superficie de engrenaxe é suave, a dureza da superficie de engrenaxe debe ser superior á da engrenaxe.Cando ambas rodas presentan unha superficie dura e de gran dureza, a dureza das dúas rodas é a mesma.
Seleccionar un bo material da caixa de cambios para o incremento da velocidade planetaria é beneficioso para mellorar a capacidade do rodamento e a vida útil da caixa de cambios para incrementar a velocidade.
Na familia de caixas de cambios aumenta a velocidade, a caixa de cambios aumenta de velocidade planetaria co seu pequeno tamaño, alta eficiencia de transmisión, ampla gama de reducións, de alta precisión moitas vantaxes e é moi utilizada en sistemas de transmisión servo, de paso, DC e outros.A súa función está na premisa de asegurar a transmisión de precisión, empregada principalmente para reducir a velocidade de rotación e aumentar o par e reducir a relación de inercia de carga / motor.Nos últimos anos, algúns usuarios utilizaron a caixa de cambios aumentou a velocidade, debido á instalación ilegal e outros factores humanos, e provocaron que o eixe de saída da caixa de cambios aumentase a velocidade, de xeito que a empresa sufriu perdas innecesarias.Por iso, a fin de axudar mellor á maioría dos usuarios cunha caixa de cambios aumentada de boa velocidade, contéstalle en detalle como instalar a caixa de cambios para incrementar a velocidade planetaria correcta.
A instalación, o uso e o mantemento correctos da caixa de cambios aumenta a velocidade é un enlace importante para garantir o funcionamento normal dos equipos mecánicos.Por iso, ao instalar a caixa de cambios para o incremento da velocidade planetaria, asegúrese de seguir rigorosamente a seguinte instalación e uso de asuntos relacionados, montar e usar coidadosamente.
O primeiro paso
Antes da instalación, verifique se a caixa de cambios do motor e a velocidade están intactas e verifique estrictamente se o tamaño de cada parte conectada co motor e a caixa de cambios aumenta a velocidade. Aquí tes o tamaño e a tolerancia correspondente do xefe de posicionamento, do eixo de entrada e do engranaje de velocidade do motor.
O segundo paso
Desenrosque o parafuso no burato exterior resistente ao po da brida da caixa de cambios aumenta a velocidade, axuste o anel de suxeición do sistema PCS para aliñar o burato lateral co burato a proba de po, e introduza o hexágono interno para axustalo.Despois diso, retire as chaves do eixe do motor.
A terceira etapa
Conecte o motor á caixa de cambios aumentador de velocidade de xeito natural.A concentricidade do eixe de saída da caixa de cambios aumenta a velocidade e do eixo de entrada do motor deben ser consistentes cando estean conectados e a brida exterior dos dous debe ser paralela.Se a concentricidade non é consistente, o eixe do motor romperase ou o desgaste da velocidade da engrenaxe da caixa de cambios.
Ademais, na instalación, non use martelo e outros golpes, impida que a forza axial ou a forza radial danen demasiado o rodamento ou a engrenaxe.Asegúrese de apertar o parafuso de montaxe antes de apertar o parafuso.Antes da instalación, elimine o aceite anti-ferruxe do eixo de entrada do motor, colocando o xefe e conectando parte da caixa de cambios para aumentar a velocidade con auga de gasolina ou cinc-sodio.O seu propósito é asegurar unha conexión axustada e flexibilidade de funcionamento e evitar un desgaste innecesario.
Antes de que a caixa de cambios do motor e do aumento de velocidade estean conectados, a chave do eixe do motor debe ser perpendicular ao parafuso de apertura.Para asegurar unha forza uniforme, primeiro enrosque os parafusos de instalación en calquera posición diagonal, pero non enrosque, logo enrosque os parafusos de instalación nas outras dúas posicións en diagonal e, finalmente, enrosque os catro parafusos de instalación un por un.Finalmente, aperte o parafuso da forza.Todos os parafusos de apertura fixaranse e comprobaranse coa man da placa de torsión segundo os datos de par indicados.
A instalación correcta entre a caixa de cambios e o equipamento mecánico é o mesmo que a instalación correcta entre a caixa de cambios e o motor de accionamento.A clave é asegurar que o eixe de saída da velocidade aumente a caixa de cambios e a parte motriz da concentricidade do eixe.
Editor de mantemento de lubricación
Carga o tipo e o valor recomendados de graxa na caixa de cambios de velocidade planetaria.A caixa de cambios do incremento de velocidade planetaria está engraxada con aceite lubricante.Para as caixas de cambios de velocidade planetaria montadas verticalmente, úsanse medidas de engraxe adicionais xa que o lubricante pode non garantir a lubricación fiable do rodamento máis alto.
Antes da operación, enche a caixa de cambios incremental de velocidade planetaria cunha cantidade apropiada de aceite lubricante. A viscosidade do aceite lubricante está seleccionada segundo a seguinte lista.A caixa de cambios incremental de velocidade planetaria normalmente está equipada cun buraco de aceite e un tapón de drenaxe.Polo tanto, ao pedir a caixa de cambios aumenta a velocidade planetaria debe especificar a ubicación da instalación.
Razóns para a edición
1 A presión no tanque de aceite aumenta
Na caixa de cambios aumentadora de velocidade pechada, cada par de engrenaxes de fricción enviará cantidade de calor, segundo as rutas de Boyle por lei específica, xa que o alongamento do tempo corre, para aumentar gradualmente, diminuir a temperatura dentro da caixa e o volume de redución. dentro da caixa, polo que o aumento da presión, no gabinete no chapoteo de aceite lubricante, salpicado na parede interna da caixa de desaceleración.Debido a que o aceite é relativamente permeable, baixo a presión da caixa, onde o selo non está axustado, o aceite filtrarase de onde.
2 Un deseño razoable da estrutura da caixa de cambios aumenta a velocidade provoca fugas de aceite
Se a caixa de cambios incrementadora de velocidade deseñada non ten capota de ventilación, a caixa de cambios incrementadora de velocidade non pode conseguir a equiparación de presión, dando lugar a unha presión maior e maior na caixa e unha fuga de aceite.
3, demasiado repostar
A caixa de cambios aumenta a velocidade no proceso de operación, a piscina de aceite é axitada moi mal, o aceite lubricante na máquina en todas partes salpica, se hai moita cantidade, de xeito que hai moita acumulación de aceite lubricante no selo do eixo, na superficie da xunta, dando lugar a unha fuga.
4 Proceso de mantemento inadecuado
No mantemento do equipo, debido á combinación de eliminación de sucidade superficial non é completa ou a elección do selante é inadecuada, a dirección das pezas de selado instaladas no sentido contrario, non a substitución oportuna das pezas de selado tamén provocará aceite baleirado.
O mellor servizo desde o noso experto en transmisión de datos ata a túa caixa de entrada directamente.
Fabricante Yantai Bonway Co.ltd
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647