O principio de funcionamento dun xerador de corrente continua é converter a forza electromotriz alterna inducida na bobina de armadura nunha forza electromotriz de corrente continua cando o conmutador o extrae do extremo do cepillo e a acción de conmutación do cepillo.
A dirección da forza electromotriz inducida determínase segundo a regra da man dereita (a liña magnética de indución apunta á palma da man, o polgar indica a dirección de movemento do condutor e os outros catro dedos apuntan á dirección da forza electromotriz inducida no condutor).
principio de funcionamento
A dirección da forza do condutor está determinada pola regra da esquerda. Este par de forzas electromagnéticas forma un momento que actúa sobre a armadura. Este momento chámase torque electromagnético nunha máquina eléctrica xiratoria. A dirección do torque é no sentido contrario ás agullas do reloxo nun intento de facer xirar a armadura en sentido antihorario. Se o torque electromagnético pode superar o torque de resistencia na armadura (como o torque de resistencia causado pola fricción e outros torques de carga), a armadura pode xirar en sentido antihorario.
Un motor de corrente continua é un motor que funciona cunha tensión de traballo de corrente continua e é amplamente utilizado en gravadoras de cinta, gravadoras de vídeo, reprodutores de DVD, afeitadoras eléctricas, secadores de pelo, reloxos electrónicos, xoguetes, etc.
O motor electromagnético DC está composto por polos do estator, rotor (armadura), conmutador (comunmente coñecido como conmutador), cepillos, carcasa, rodamentos, etc. O polo do estator (polo principal) do motor electromagnético DC está composto por núcleo de ferro e bobinado de campo. Segundo os diferentes métodos de excitación (chamados excitación no antigo estándar), pódese dividir en motores DC excitados en serie, motores DC excitados por derivación, motores DC excitados por separado e motores DC excitados compostos. Debido aos diferentes métodos de excitación, a lei do fluxo do polo magnético do estator (xerado pola bobina de excitación do polo do estator é energizado) tamén é diferente.
O bobinado de campo e o bobinado do rotor do motor DC excitado en serie están conectados en serie a través da escobilla e do conmutador. A corrente de campo é proporcional á corrente da armadura. O fluxo magnético do estator aumenta co aumento da corrente de campo e o par é similar á corrente eléctrica. A corrente do inducido é proporcional ao cadrado da corrente, e a velocidade cae rapidamente a medida que aumenta o par ou a corrente. O seu par de arranque pode alcanzar máis de 5 veces o par nominal, o par de sobrecarga a curto prazo pode chegar a máis de 4 veces o par nominal, a taxa de cambio de velocidade é grande e a velocidade sen carga é moi alta (en xeral non se permite funcionar). sen carga). A regulación da velocidade pódese conseguir usando resistencias externas e enrolamentos en serie en serie (ou en paralelo) ou cambiando os devanados en serie en paralelo.
O devanado de excitación do motor de corrente continua excitado está conectado en paralelo co devanado do rotor, a corrente de excitación é relativamente constante, o par de arranque é proporcional á corrente de armadura e a corrente de arranque é aproximadamente 2.5 veces a corrente nominal. A velocidade diminúe lixeiramente co aumento da intensidade e do par, e o par de sobrecarga a curto prazo é 1.5 veces o par nominal. A taxa de cambio de velocidade é pequena, oscilando entre o 5% e o 15%. A velocidade pódese axustar debilitando a potencia constante do campo magnético.
Motor asíncrono AC
Os motores asíncronos de CA son motores que funcionan con tensión alterna. Son amplamente utilizados en ventiladores eléctricos, frigoríficos, lavadoras, aire acondicionado, secadores de cabelo, aspiradoras, campanas extractoras, lavalouzas, máquinas de costura eléctricas, máquinas de procesamento de alimentos e outros electrodomésticos e varios electrodomésticos. Ferramentas, pequenos equipos electromecánicos.
Os motores asíncronos de CA divídense en motores de indución e motores de conmutador de CA. Os motores de indución divídense en motores asíncronos monofásicos, motores AC e DC e motores de repulsión.
A velocidade do motor (velocidade do rotor) é menor que a velocidade do campo magnético xiratorio, polo que chámase motor asíncrono. É basicamente o mesmo que un motor de indución.
Fundamental:
1. Cando un motor asíncrono trifásico está conectado a unha fonte de alimentación de CA trifásica, os enrolamentos do estator trifásico flúen a través da forza magnetomotriz trifásica (forza magnetomotriz xiratoria do estator) xerada pola corrente simétrica trifásica e xeran un campo magnético rotativo.
2. O campo magnético xiratorio e o condutor do rotor teñen un movemento de corte relativo. Segundo o principio da indución electromagnética, o condutor do rotor xera unha forza electromotriz inducida e unha corrente inducida.
3. Segundo a lei da forza electromagnética, o condutor do rotor que transporta corrente está sometido a forza electromagnética no campo magnético para formar un par electromagnético para impulsar o rotor a xirar. Cando o eixe do motor está cargado mecánicamente, emite enerxía mecánica.
O motor asíncrono é un tipo de motor de CA e a relación entre a súa velocidade en carga e a frecuencia da rede eléctrica conectada non é unha relación constante. Tamén cambia co tamaño da carga. Canto maior sexa o par de carga, menor será a velocidade do rotor. Os motores asíncronos inclúen motores de indución, motores asíncronos de dobre alimentación e motores de conmutador de CA. Os motores de indución son os máis utilizados. En xeral, os motores de indución pódense denominar motores asíncronos sen causar malentendidos ou confusións.
O devanado de excitación do motor CC excitado por separado está conectado a unha fonte de alimentación de excitación independente e a súa corrente de excitación é relativamente constante e o par de arranque é proporcional á corrente de armadura. O cambio de velocidade tamén é do 5% ao 15%. A velocidade pódese aumentar debilitando o campo magnético e a potencia constante ou reducindo a tensión do devanado do rotor para reducir a velocidade.
Ademais do devanado de derivación nos polos do estator do motor de corrente continua excitado por composto, tamén hai devanados excitados en serie conectados en serie cos devanados do rotor (o número de xiros é menor). A dirección do fluxo magnético xerado polo devanado en serie é a mesma que a do devanado principal. O par de arranque é aproximadamente 4 veces o par nominal e o par de sobrecarga a curto prazo é aproximadamente 3.5 veces o par nominal. A taxa de cambio de velocidade é do 25% ao 30% (relacionada co devanado en serie). A velocidade pódese axustar debilitando a forza do campo magnético.
O segmento do conmutador do conmutador está feito de materiais de aliaxe como prata-cobre, cadmio-cobre, etc., e moldeado con plástico de alta resistencia. As escobillas están en contacto deslizante co conmutador para proporcionar corrente de inducido para os enrolamentos do rotor. Os cepillos electromagnéticos de motores de CC xeralmente usan escobillas de grafito metálico ou cepillos de grafito electroquímicos. O núcleo de ferro do rotor está feito de chapas de aceiro de silicio laminado, xeralmente 12 ranuras, con 12 conxuntos de enrolamentos de armadura incrustados, e cada enrolamento está conectado en serie e, a continuación, conectado respectivamente con 12 placas de conmutación.
