Vantaxes e desvantaxes do equipo helicoidal
O reductor helicoidal é un popular equipo de transmisión. Adopta o concepto avanzado de deseño do sistema de combinación modular e está fabricado de acordo cos requisitos técnicos internacionais. Ten un alto contido tecnolóxico e é un novo dispositivo de transmisión de redución.Vantaxes e desvantaxes do equipo helicoidal
A engrenaxe helicoidal usada para a redución de artes helicoidal desenvólvese a partir de engrenaxes de espiración. Vantaxes e desvantaxes do equipo helicoidal.O principio do mallado dos dentes rectos é: os dentes están comprometidos - o rolamento puro involutario para transmitir a forza - os dentes están comprometidos - o traballo de transmisión de forza é o mesmo que o seguinte par de dentes. En comparación co contacto puntual da transmisión de engrenaxe, o contacto superficial adoptado pola transmisión helicoidal pode transmitir mellor a potencia e as súas vantaxes reflíctense principalmente nos seguintes aspectos:
1 Bo rendemento de malla, baixa vibración, baixo ruído e transmisión estable.
2 O grao de coincidencia é grande. A carga de cada par de dentes redúcese, a capacidade de soporte da engrenaxe é relativamente aumentada e a vida útil é longa;
3, debido ao contacto superficial, a área de forza é grande, o par de transmisión é grande e úsase a miúdo en maquinaria pesada;
4 O número mínimo de dentes da engrenaxe helicoidal é inferior ao número mínimo de dentes da engrenaxe, polo que a engrenaxe helicoidal non é doada de cortar;
5 O mecanismo de engrenaxe helicoidal é máis compacto que a engrenaxe, de pequeno tamaño, lixeiro e de gran precisión na transmisión.
As desvantaxes dos engrenaxes helicoidais son:
1 O prezo é maior;
2 A engrenaxe helicoidal ten un alto contido técnico e é difícil fabricar;
Vantaxes e desvantaxes do equipo helicoidal. O reductor de engrenaxes helicoidal deseñado con estrutura de engrenaxe helicoidal ten maior par e unha transmisión máis suave. Pode garantir unha alta precisión durante o funcionamento de alta carga. Debido ao complicado proceso de fabricación, úsase xeralmente en produtos reductores de gama media e alta.
O desenvolvemento da industria moderna ten uns requisitos máis altos para a transmisión de engrenaxes do reductor de velocidades. Vantaxes e desvantaxes do equipo helicoidal. A estrutura e as vantaxes e os inconvenientes do engrenaxe e da tracción helicoidal no reductor de engrenaxes son unha especie de coñecemento profesional. Non obstante, o reductor de velocidades do reductor de engrenaxes pertence a unidade sólida. Mellora o rendemento de transmisión de engrenaxes dos reductores, tendo en conta tres aspectos: material, forma do dente e proceso.
Engrenaxe: dente no bordo que engancha continuamente compoñentes mecánicos que transmiten movemento e potencia;
Engrenaxe helicoidal: un engranaje de espira cunha liña helicoidal.
A engrenaxe helicoidal non é precisamente unha engrenaxe helicoidal. Vantaxes e desvantaxes do equipo helicoidal. Cabe dicir que a engrenaxe helicoidal é o modo de mallar dos dous engrenaxes helicoidais, que se distinguen pola diferenza na dirección na que se transmite a forza no espazo. Os engrenaxes de espira ordinarios entran na malla ao longo do ancho do dente, xerando así o ruído de vibración de impacto e a transmisión non é estable. A tracción helicoidal é superior ao dente dereito e pódese usar para alta velocidade e carga pesada. No que se refire ao perfil de dentes, xa se fixeron moitos traballos de investigación de reductores de engrenaxes. Non obstante, a investigación que fixemos agora é para a engrenaxe de micro-segmentos de impulso. Dado que a malla da engrenaxe entra de súpeto no enganche e retractándose ao longo de todo o ancho dos dentes, súmase ou descárgase a forza sobre os dentes da engrenaxe, a suavidade da transmisión está afectada nalgunha medida e hai certo impacto e ruído.Vantaxes e desvantaxes do equipo helicoidal. Para resolver os problemas anteriores, só un xeito eficaz é empregar o engranaje helicoidal do reductor de engrenaxes e, tamén hai que producir algúns produtos de transmisión. A engrenaxe helicoidal utilízase, así para conseguir que o engrenaxe de micro-segmento teña unha gran área. aplicación de popularización, é necesario realizar a investigación da engrenaxe do segmento dente helicoidal.
Vantaxes e desvantaxes do equipo helicoidal. A través da análise das vantaxes e desvantaxes dos engrenaxes dos reductores usados actualmente, propoñemos a idea e o método de construír os bastidores básicos dos racks básicos: 1 Os engrenaxes do reductor de engrenaxes deben facer que a forza de contacto sexa o máis grande posible. . Para conseguilo, os dous perfís de dentes son contacto convexo-cóncavo ou contacto plano a plano. Para iso, adoptamos un método de construción de engrenaxes de dobre arco a nivel macro para conseguir o contacto plano a plano en lugares microscópicos. 2 Para facer a forza de flexión da redución de engrenaxes o menor posible. Dado que a tensión de flexión da raíz está estreitamente relacionada co grosor da raíz, a raíz do reductor de engrenaxe engrosouse durante a construción. 3 Para que o reductor de velocidades do reductor de velocidades sexa o menor posible. Cando o coeficiente de deslizamento é pequeno, a fricción é pequena e a eficiencia mecánica é alta. Para conseguilo, aseguramos que a redución de engrenaxes respecto ao reductor de engrenaxes se complete en cada micro-segmento ao construír a curva de perfil dental e non se acumule ao seguinte micro-segmento.
Vantaxes e desvantaxes do equipo helicoidal. As medidas para mellorar a precisión do perfil de dentes de dobre engrenaxe do reductor de engrenaxes, o mecanizado do perfil dente da dobre engrenaxe, é dicir, o gran afeccionado final e os pequenos dentes de engrenaxe final, debido á estrutura da peza, ao círculo de dentes e O erro de esgota radial da engrenaxe de frecuencia frecuentemente excedendo os requisitos técnicos do produto ou os requisitos de procesamento. O reductor de engrenaxe diferencial ten un gran erro de engrenaxe e unha mala rixidez da pegada do dente ou do tope e deformación despois do suxeito. Vantaxes e desvantaxes do equipo helicoidal. Tras a análise e as probas reais, descubrimos que o deseño estrutural do dispositivo reductor de engrenaxes non é razoable, o que é o principal motivo do erro. Posicionamento da peza de traballo de engrenaxe de engrenaxes e análise da deformación da forza de mecanizado Na estrutura tradicional de ferramentas, a peza está situada co buraco interno e o final. . Dado que a relación lonxitude-diámetro do buraco interno da peza é máis longa que 3, pertence á posición do burato longo e os catro graos de liberdade son limitados, e a cara final limítase a tres graos de liberdade, que forma un fenómeno de posicionamento excesivo e o número de graos de liberdade da entalpía é de dous, polo que a estrutura O deseño é razoable.Vantaxes e desvantaxes do equipo helicoidal. En segundo lugar, debido a que a lonxitude total da peza é maior que o diámetro do burato interno, o diámetro do mandril de colocación para a suxeición da peza é pequeno e a rixidez do suxeito é baixa. Vantaxes e desvantaxes do equipo helicoidal. Durante o proceso de fresado, o momento vertical da forza de corte da engrenaxe do reductor de marcha actúa sobre a parte inferior do mandril. O núcleo 梓 produce un tecido deformado no sentido do fogón, o que fai que a peza sexa excéntrica durante o proceso de perfeccionamento, aumentando así o erro de resorte do anel e o erro de dirección do dente do reductor de engrenaxes. No mecanizado real, o tecido tamén se pode atopar empregando o contacto do indicador de posición contra a superficie do eixe de redución de engrenaxes. As vantaxes e desvantaxes do reductor de engrenaxes atópanse no funcionamento do reductor de engrenaxes. A súa estrutura e deseño están directamente relacionados coa formación das súas vantaxes e desvantaxes. Na actualidade, o reductor de engrenaxes ten unha ampla gama de aplicacións e é aceptado pola ampla industria electromecánica. Crese que a industria de engrenaxes crecerá máis forte.
NER GROUP CO. LIMITED
Móbil: + 86-13053534623
http://www.bonwaygroup.com/
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008613053534623
E-mail:
