Mostra do reductor de engrenaxes da serie S - debuxo do reductor de engrenaxes helicoidais
A política de "desertificación" emitida polas Nacións Unidas ten como obxectivo evitar a expansión das zonas desérticas. Os avións de transporte son necesarios para cambiar e realizar todo isto. A súa operación consiste en permitir que os avións de transporte transporten aceiro para a construción de ferrocarrís e barreiras verdes. O deseño de transmisión de enerxía é unha disciplina deportiva que esixe que os practicantes consideren os retos do mañá e deseñen hoxe a última innovación.
O deseño é natural. Co desenvolvemento da tecnoloxía e da industria, o estilo segue desenvolvéndose e progresando, e as solucións estándar cambian e modernízanse. Non obstante, calquera excelente enxeñeiro diráche que é importante aprender do pasado; Ás veces, un vello principio pode ser a última resposta dunha industria. A mesa de rolos constitúe a miúdo a fábrica principal de procesamento de aceiro, a través da cal se transportan un gran número de placas metálicas e etapas de produción. Este traballo é un traballo moi difícil. A temperatura de traballo varía moito e hai máis partículas abrasivas no ambiente inmediato. Durante o transporte, o propio aceiro emitirá moita calor e peso físico ao pasar. Cada rolo significa que deben ser capaces de soportar altas cargas de impacto regulares. Ata 1976, a solución máis común era que o rolo impulsor era un acoplamento sólido cun redutor de engrenaxe de tornillo sen fin incorporado instalado nunha base para conectar o eixe de saída co rolo.
O soporte do deseño moi robusto e da base de montaxe permite que o reductor e o motor especificados resistan calquera reacción cando o rolo está baixo carga metálica. Aínda que o deseño é para a idoneidade, hai defectos inherentes innegables. O redutor de engrenaxes de verme é fácil de usar e non pode conseguir o efecto de transporte. Os enxeñeiros de plantas necesitan unha nova solución que aínda proporcione a saída necesaria para as aplicacións de robustez e torque. O esquema foi entregado aos enxeñeiros do Centro Tecnolóxico VEMTE. Baseándose no redutor de engrenaxes sen fin, os enxeñeiros engadiron o deseño do módulo de engrenaxe helicoidal e os materiais de engrenaxe foron todos superiores. A superficie foi cementada, endurecida e granallada. Despois de repetidos experimentos, a velocidade media varía entre 2 m/s e 8 m/s. E o transportador é moi sensible, sen pausa ningunha.
Reductor planetario de precisión
A estrutura de transmisión principal é: engrenaxe planetaria, engrenaxe solar e anel exterior.
Debido á estrutura do redutor planetario, a redución mínima dunha etapa é 3 e o máximo xeralmente non é superior a 10. A relación de redución común é 3.4.5.6.8.10. O número de etapas do redutor xeralmente non é superior a 3. Non obstante, algúns redutores personalizados con grandes relacións de redución teñen unha redución de 4 etapas. En comparación con outros redutores, os redutores planetarios caracterízanse por unha alta rixidez, alta precisión (dentro de 1 punto para unha única etapa), alta eficiencia de transmisión (97% - 98% para unha soa etapa), alta relación par/volume, mantemento durante toda a vida. libre, etc. Debido a estas características, a maioría dos redutores planetarios están instalados en motores paso a paso e servomotores para reducir a velocidade, aumentar o par e igualar a inercia.
Mostra do reductor de engrenaxes da serie S - debuxo do reductor de engrenaxes helicoidais
A velocidade máxima de entrada nominal do redutor planetario pode alcanzar as 18000 rpm (dependendo do tamaño do propio redutor, canto maior sexa o reductor, menor será a velocidade de entrada nominal). O par de saída do redutor planetario industrial xeralmente non supera os 2000 Nm, e o redutor planetario de súper par fabricado especialmente pode alcanzar 10000 Nm ou máis. A temperatura de traballo é xeralmente de -25 ℃ a 100 ℃. A temperatura de traballo pódese cambiar cambiando a graxa lubricante.
Dado que o reductor planetario de precisión está equipado cun servomotor, o grao de reacción (minutos de arco) é moi importante. A diferenza de prezo dos diferentes graos de reacción é bastante grande. O reductor planetario pódese usar como conexión de caixa de cambios múltiple cunha relación de redución máxima de 100000.
Condicións aplicables:
A velocidade periférica da transmisión de engrenaxes redutores non debe superar os 10 m/s.
A velocidade do eixe de entrada non é superior a 1500 rpm.
A temperatura do ambiente de traballo do redutor é de -40 ℃ -+45 ℃.
O redutor pódese utilizar para operacións cara adiante e atrás.
Reductor planetario:
Debido á estrutura do reductor planetario, a redución mínima dunha etapa é de 3 e o máximo xeralmente non é superior a 10. A relación de redución común é 3.4.5.6.8.10. O número de etapas do redutor xeralmente non é superior a 3. Non obstante, algúns redutores personalizados con gran relación de redución teñen unha redución de 4 etapas.
En comparación con outros redutores, os redutores planetarios caracterízanse por unha alta rixidez, alta precisión (dentro de 1 punto para unha soa etapa), alta eficiencia de transmisión (97% - 98% para unha soa etapa), alta relación par/volume e toda a vida útil. libre de mantemento.
Debido a estas características, a maioría dos redutores planetarios están instalados en motores paso a paso e servomotores para reducir a velocidade, aumentar o par e igualar a inercia.
A velocidade máxima de entrada nominal do redutor pode alcanzar as 18000 rpm (dependendo do tamaño do propio redutor, canto maior sexa o reductor, menor será a velocidade de entrada nominal). O par de saída do redutor planetario industrial xeralmente non supera os 2000 Nm, e o redutor planetario de súper par fabricado especialmente pode alcanzar os 10000 Nm. A temperatura de funcionamento é xeralmente de -25 ℃ a 100 ℃, e a súa temperatura de funcionamento pódese cambiar cambiando a graxa lubricante.
Varios conceptos:
Serie: número de conxuntos de engrenaxes planetarias Como un conxunto de engrenaxes en estrela non pode cumprir os requisitos dunha relación de transmisión grande, ás veces son necesarios dous ou tres conxuntos para cumprir os requisitos de soportar unha relación de transmisión grande A medida que aumenta o número de engrenaxes en estrela, a lonxitude de redutor de dúas ou tres etapas aumentará e a eficiencia diminuirá
Espazo de retorno: cando o extremo de saída está fixo e o extremo de entrada xira no sentido horario e antihorario para que o extremo de entrada xere +- 2% do par nominal, hai un pequeno desprazamento angular no extremo de entrada do redutor. Este desprazamento angular é o espazo de retorno. A unidade é o "minuto", que é a sesenta parte dun grao. Tamén se denomina despacho traseiro
Redutor de molinete cicloidal planetario:
Todos os dispositivos de transmisión pódense dividir en tres partes: parte de entrada, parte de desaceleración e parte de saída. No eixe de entrada instálase un manguito excéntrico dobre cun desprazamento de 180 ° e dous rodamentos de rolos chamados brazo rotativo están instalados no manguito excéntrico para formar a vía de rodadura do rodamento do brazo rotativo no manguito excéntrico a través dos orificios centrais do Mecanismo en H e dúas engrenaxes cicloidais. A engrenaxe cicloidal está engranada cun grupo de dentes de agulla en forma de anel na engrenaxe da agulla para formar un reductor de malla interna cunha diferenza de dente dun dente, (para reducir a fricción, no redutor cunha relación de velocidade pequena, hai un manga do dente da agulla no dente da agulla).
Mostra do reductor de engrenaxes da serie S - debuxo do reductor de engrenaxes helicoidais
Cando o eixe de entrada xira co manguito excéntrico durante un círculo, debido ás características da curva do perfil do dente na engrenaxe cicloide e á súa limitación polos dentes da agulla na engrenaxe da agulla, o movemento da engrenaxe cicloide convértese nun movemento plano con ambos. revolución e rotación. Cando o eixe de entrada xira na dirección positiva, o manguito excéntrico tamén xira nun círculo e a engrenaxe cicloide xira sobre un dente na dirección oposta para obter a desaceleración. Entón, coa axuda do mecanismo de saída W, o movemento de rotación de baixa velocidade da engrenaxe cicloide transmítese ao eixe de saída a través do eixe do pasador, o que resulta nunha velocidade de saída máis baixa.
As características de desempeño:
◆ O redutor de engrenaxes planetarias da serie P adopta a transmisión de engrenaxes planetarias evolventes e fai un uso racional do engranaxe e distribución de enerxía interna e externa. Polo tanto, ten as características de peso lixeiro, pequeno volume, gran rango de relación de transmisión, alta eficiencia, funcionamento suave, baixo ruído e forte adaptabilidade.
◆ A caixa redutor de engrenaxes planetarias da serie P está feita de ferro dúctil, o que mellora moito a rixidez e a resistencia sísmica da caixa.
◆ Modo de entrada: entrada de eixe concéntrico, entrada de engrenaxes helicoidais, entrada de engrenaxes cónicas, entrada de engrenaxes cónicas.
◆ Modo de saída: tipo spline interna, tipo de disco de contracción de eixe oco, tipo spline externo, chave plana de eixe sólido.
◆ Forma de instalación: instalación horizontal, instalación vertical, instalación do brazo de torsión.
◆ Os produtos da serie P teñen 9-34 especificacións e as etapas de accionamento planetario teñen 2 e 3 niveis. A relación de velocidade é de 25-4000.
◆ Adoptase un deseño modular, que se pode cambiar e combinar segundo os requisitos do cliente.
◆ Pódese obter gran relación de velocidade combinando coas series R e K.
Parámetros técnicos: rango de relación de velocidade: tipo básico 25 ~ 4000
Rango de par: 2.6 ~ 900 kNm
Rango de potencia: 22 ~ 1920 kW
Mostra do reductor de engrenaxes da serie S - debuxo do reductor de engrenaxes helicoidais
Ámbito de aplicación do reductor de gusano cilíndrico tipo WS
Ámbito de aplicación
Ámbito de aplicación do reductor de gusano cilíndrico tipo WS Este estándar é un reductor de gusano cilíndrico de Arquímedes con transmisión primaria; WS (Worm up) WD (Worm down). (O reductor de gusano cilíndrico de Arquímedes é aplicable ás situacións nas que a velocidade de deslizamento no enganche do gusano non é superior a 7.5 m/s; a velocidade do gusano non é superior a 1500 r/min; a temperatura do ambiente de traballo é de -40 ～ ＋ 40). ℃; e pode funcionar nas direccións adiante e inversa.
O reductor de gusano cilíndrico tipo WS é un redutor de gusano cilíndrico con transmisión primaria. Caracterízase por unha gran relación de transmisión, estrutura compacta, volume pequeno, baixo ruído, funcionamento estable e bo autobloqueo.
O verme do reductor de vermes está feito de aceiro carbono 45 e foi apagado e temperado. A engrenaxe de tornillo sin fin está fundida con bronce de aluminio ZQAL9-4, o soporte do eixe de entrada é un rolamento de rolos cónicos e o extremo do eixe de saída está equipado cun selo de aceite esquelético para evitar fugas de aceite e prolongar a vida útil.
O reductor de vermes é aplicable principalmente á redución de varios equipos mecánicos, como metalurxia, minería, izado, transporte, industria química, construción, téxtil, industria lixeira, etc., especialmente para equipos de elevación móbiles como estacións, peiraos, almacéns, etc. etc., o levantamento do cabrestante é adecuado. Aplícase á velocidade de deslizamento no enganche do gusano non superior a 7.5 m/s
Lubricación do reductor cicloidal
1. En condicións normais, o reductor de engrenaxes cicloidal horizontal adopta a lubricación da piscina de aceite e o nivel de aceite pódese manter no medio da ventá de aceite. Cando as condicións de traballo son malas e a temperatura ambiente é alta, pódese utilizar a lubricación circular.
2. O redutor de engrenaxes de pin cicloidal xeralmente lubricase con aceite de máquina 40 # ou 50 # a temperatura normal. Para mellorar o rendemento do redutor e prolongar a vida útil do redutor de engrenaxes cicloidal, recoméndase aceite de engrenaxe de presión extrema 70 # ou 90 #. O aceite lubricante tamén debe ser considerado cando se traballa a altas e baixas temperaturas.
3. Cando o reductor de engrenaxe cicloidal planetario está instalado verticalmente, a bomba de aceite debe evitarse estrictamente para cortar o aceite para evitar danos nos compoñentes do redutor.
4. Para repostar, desenrosque a tapa de ventilación da parte superior do asento do motor. Ao drenar o aceite, desenrosque o tapón de descarga de aceite na parte inferior do asento do motor para drenar o aceite sucio.
5. O aceite substituirase despois da primeira operación de repostaxe durante 100 horas. (O aceite sucio interno debe ser lavado limpo) A continuación, o aceite debe ser operado continuamente. O aceite substituirase cada medio ano (sistema de traballo de 8 horas). Se as condicións de traballo son malas, o tempo de cambio de aceite pódese acurtar adecuadamente. A práctica demostrou que a limpeza regular e o cambio de aceite do reductor (como 3-6 meses) xogan un papel importante na prolongación da vida útil do redutor. O aceite lubricante debe repoñerse con frecuencia durante o uso.
Mostra do reductor de engrenaxes da serie S - debuxo do reductor de engrenaxes helicoidais
6. O reductor recén emitido por debaixo de 4 # unidade (incluíndo 4 # unidade) foi engraxado e substituído cada seis meses. A graxa do reductor de engrenaxes cicloidal miniatura WBE65 é disulfuro de aluminio - graxa de base de litio 2 # ou 2L-2 #. Non hai aceite lubricante dentro do redutor por riba de 5 # ao saír da fábrica.
7. Se é difícil eliminar a excéntrica por primeira vez, podes tentar quitar toda a excéntrica. Se non é fácil facer palanca, pode quentar lixeiramente a manga do eixe excéntrico. Xeralmente, pódese desmontar. Durante a instalación, o eixe e a manga do eixe deben estar desoxidados e engrasados, e a engrenaxe debe coincidir coas marcas, algunhas das cales están solapadas e outras de 180 ° ou 90 °. Podes xirar as dúas engrenaxes na túa man ata que a punta dos dentes da engrenaxe superior estea aliñada co centro das dúas puntas dos dentes da engrenaxe inferior. Neste momento, mira como están as marcas. Aliñar as marcas segundo o tempo de instalación. Primeiro coloque a engrenaxe, despois instale o rodamento excéntrico e despois coloque a engrenaxe. Pode que non sexa fácil de instalar neste momento. Podes usar unha banda de goma para suxeitar o rodamento excéntrico superior para evitar que a bola do rodamento se expanda. Coloque lentamente a marca de aliñamento na engrenaxe superior. Despois da instalación, xira lixeiramente o eixe do motor e estará ben se te sentes flexible e lixeiro.
O redutor de engrenaxes cicloidal é unha transmisión mecánica que transmite potencia e movemento engranando os dentes de dúas engrenaxes. Segundo a posición relativa do eixe de engrenaxes, divídese en transmisión de engrenaxes cilíndricas de eixe paralelo, transmisión de engrenaxes cónicas de eixe de intersección e transmisión de engrenaxes helicoidais de eixe escalonado. Caracterízase por unha estrutura compacta, alta eficiencia e longa vida útil. Alta eficiencia Entre as transmisións mecánicas de uso común, a eficiencia da transmisión de engrenaxes é a máis alta e a eficiencia da transmisión pechada é do 96% ao 99%, o que ten unha gran importancia económica para a transmisión de alta potencia. A transmisión de engrenaxes cun funcionamento fiable, unha longa vida útil, un deseño e fabricación correctos e razoables e un bo uso e mantemento son moi fiables e a súa vida útil pode ser de ata dez ou vinte anos, o que é incomparable con outras transmisións mecánicas. Isto é especialmente importante para os vehículos e máquinas que traballan nas minas.
Todos os dispositivos de transmisión do reductor de engrenaxes cicloidal poden dividirse en tres partes: parte de entrada, parte de redución e parte de saída. No eixe de entrada instálase un manguito excéntrico dobre cun desprazamento de 180 ° e dous rodamentos de rolos chamados brazo rotativo están instalados no manguito excéntrico para formar a vía de rodadura do rodamento do brazo rotativo no manguito excéntrico a través dos orificios centrais do Mecanismo en H e dúas engrenaxes cicloidais. A engrenaxe cicloidal está engranada cun grupo de dentes de agulla en forma de anel na engrenaxe da agulla para formar un reductor de malla interna cunha diferenza de dente dun dente, (para reducir a fricción, no redutor cunha relación de velocidade pequena, hai un manga do dente da agulla no dente da agulla). Cando o eixe de entrada xira co manguito excéntrico durante un círculo, debido ás características da curva do perfil do dente na engrenaxe cicloide e á súa limitación polos dentes da agulla na engrenaxe da agulla, o movemento da engrenaxe cicloide convértese nun movemento plano con ambos. revolución e rotación. Cando o eixe de entrada xira na dirección positiva, o manguito excéntrico tamén xira nun círculo e a engrenaxe cicloide xira sobre un dente na dirección oposta para obter a desaceleración. Despois, coa axuda do cinto de embalaxe para mascotas do mecanismo de saída W, o movemento de rotación de baixa velocidade da engrenaxe cicloide pasa polo eixe do pasador, transmítese ao eixe de saída para obter unha velocidade de saída máis baixa.
