Investigación teórica e deseño de optimización de mallas de transmisión do catálogo de engrenaxes de verme TI
A caixa de cambios de redución de verme TI, o nome completo do catálogo de engrenaxes de gusano de pan sen involucrar, consiste nunha engrenaxe helicoidal involucrada e o seu verme toroidal envolvente. A investigación sobre a transmisión de reductor de verme TI ten unha importancia teórica importante e un valor práctico para o desenvolvemento de reductor de gusano de alta eficiencia e resistencia.
Este artigo estuda a transmisión do catálogo de engrenaxes sen fin TI a partir de dous aspectos da teoría de mallas e deseño de optimización. Os principais contidos da investigación son os seguintes: Segundo a xeometría diferencial e o principio de mallado de engrenaxes, o método cinemático úsase para establecer o sistema de teoría de mallado da envoltura primaria e a transmisión de engrenaxes sen fin TI envolvente secundaria en condicións ideais. Baixo a premisa de considerar as condicións límite, analízase en profundidade o rendemento de mallado dunha caixa de engrenaxes de redución de vermes de verme TI envolvente.
Discútense as condicións para a existencia da liña límite de mallado. Os resultados da simulación mostran que a distribución da liña de contacto instantánea sobre a superficie do dente da engrenaxe sen fin é ideal só cando aparecen dúas liñas límite de mallado na superficie do dente e coinciden, obtendo así unha envoltura do verme TI. O ángulo de hélice ideal da caixa de cambios de redución de vermes. A análise detallada e detallada da influencia dos parámetros de deseño no estado de contacto da superficie do dente do engranaje sen fin proporciona orientacións teóricas para a selección racional dos parámetros de deseño. Analizouse o contacto coa superficie dos dentes da caixa de cambios redutora de vermes redutor de envoltura secundaria. Estudáronse as condicións da existencia da liña de contacto secundaria na superficie do dente da engrenaxe sen fin, a influencia do ángulo da hélice na distribución da liña de contacto na superficie do dente da engrenaxe sen fin e a forma da superficie do engranaje sen fin.
Os resultados revelan que cando o ángulo de hélice é maior que o ángulo de hélice ideal da caixa de engrenaxes de redución de vermes TI dunha envolvente, a liña de contacto secundaria pode aparecer na superficie do dente de engrenaxe de verme; canto maior é o ángulo da hélice, máis favorable está a superficie do dente no rango do ángulo de hélice permitido. A mellora do rendemento de mallado; a superficie de contacto primaria e a superficie de contacto secundaria delimitada pola liña límite de mallado constitúen a superficie do dente de engrenaxe sen fin da caixa de engrenaxes redutora de vermes de reductor de envoltura secundaria TI. O fenómeno de contacto da caixa de engrenaxes de redución de verme de envoltorio secundario TI pode verse despois de que a caixa de velocidades de redución de vermes de redutor de envoltura TI se use na superficie do dente de engrenaxe de verme. Ao comparar e analizar unha serie de parámetros de deseño idénticos para a seguinte envolvente e a envolvente secundaria da forma da superficie do engranaje sen fin de engrenaxe sen fin TI, pódese saber que cando o ángulo da hélice é maior que o ángulo de hélice ideal do verme da envolvente TI caixa de cambios de redución de vermes, un paquete A distribución da liña de contacto da envoltura secundaria pódese obter despois de que a caixa de cambios de redución de vermes de verme TI estea mallada e desgastada. Co fin de mellorar a capacidade de carga e mellorar a condición de lubricación, utilizáronse os parámetros de deseño como variables de optimización e o algoritmo xenético adaptativo mellorado empregouse para optimizar a optimización multi-obxectiva do catálogo de engrenaxes sen fin TI dunha envolvente. O exemplo de optimización mostra que a aplicación do algoritmo xenético á envoltura primaria é factible e efectiva no deseño de optimización da caixa de cambios de redución de vermes sen fin. Este método é mellor que o método de optimización tradicional.
Cremos que podemos cooperar con vostede neste negocio e póñase en contacto connosco se está interesado.
Benvido a visitar o sitio web do noso catálogo para obter máis información:
www.sogears.comMóbil: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotorViber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
E-mail:
No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, China
